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© AFP/Anthony WALLACE
Le Suisse Sébastien Buemi (Renault e.dams), vainqueur du ePrix de Hong Kong, se dirige vers le podium, le 9 octobre 2016
Le Suisse Sébastien Buemi (Renault e.dams), champion en titre et vainqueur en octobre à Hong Kong de la manche d'ouverture du 3e Championnat FIA de Formule E, est le favori logique du 1er ePrix de Marrakech, samedi dans les rues de la cité marocaine.
Buemi aura fort à faire pour s'imposer sur ce tracé temporaire, le circuit Moulay El Hassan déjà utilisé en WTCC par le triple champion du monde de la catégorie, l'Argentin José Maria Lopez, qui débute cette saison en Formule E chez DS Virgin.
Le Suisse est en tête des statistiques de la Formule E mais partira d'une page blanche, avec au premier rang de ses rivaux son coéquipier français Nicolas Prost , le Brésilien Lucas Di Grassi (Audi Sport Abt), l'Allemand Nick Heidfeld (Mahindra) et bien sûr le "débutant" Lopez, qui aura un petit avantage sur eux.
"J?ai couru à Marrakech pendant trois ans avec le WTCC, se souvient Lopez. Comme sur n'importe quel circuit urbain, cette course va être difficile. Il n'y a pas beaucoup de grandes lignes droites et les dépassements seront chauds", ajoute l'ancien grand espoir de la monoplace.
Ce sera la première course de Formule E sur le continent africain, et donc une bonne manière de faire la promotion des solutions d?e-mobilité à travers le monde en marge de la COP22 qui a lieu dans la même ville (7-18 novembre).
Cet ePrix de Marrakech est d'ailleurs l?événement sportif officiel de la conférence internationale sur le climat.
"La Formule E comprend pleinement les défis et les risques que représentent le changement climatique et faire partie du plus important forum pour s?attaquer à ce problème d?ampleur internationale est un immense honneur", estime Alejandro Agag, le promoteur de la Formule E.
Horaires du 1er ePrix de Marrakech, samedi (en heures locales):
09h00 et 11h30: Essais libres 1 et 2
13h00: Qualifications
17h00: Course
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Le rallye du Japon (Japan Rally), organisé fin octobre, a lieu depuis 2004 autour de la ville de Sapporo dans l'île d'Hokkaido située au nord du Japon. Il est divisé en 27 spéciales (29 avant 2008) sur 11 tracés différents. Longueur : environ 1430 km Surface : asphalte depuis 2022 (terre avant) Non lieu de 2011 à 2019 puis annulé en 2020 et 2021 à cause de la pandémie de Covid-19, le Rallye du Japon a fait son grand retour en novembre 2022 après douze ans d'absence en étant ... |
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Nouveau barème en WRC. Afin de redynamiser le spectacle lors du dernier jour des rallyes, une nouvelle structure de points va être introduite en 2024, Auparavant, la hiérarchie étant généralement connue à ce stade, les pilotes se contentaient souvent de rallier l'arrivée des spéciales du dimanche matin à un rythme modéré afin de préserver les pneus pour la Power Stage, qui offre des points supplémentaires aux cinq concurrents les plus rapides. Désormais, grâce au nouveau système, les points... |
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Pilote de F1 chez McLaren, il a créé la surprise en 2024 avec trois victoires. Il a commencé sa carrière de F en karting avec un titre de champion du monde CIK-FIA à 14 ans. En tant que débutant chez McLaren, il remporte les F3 Euroseries en 2017. Il a débuté en F1 au GP d'Australie en 2019 et marque ses premiers points à Bahrein cette année-là avec une 6eme place, devenant à 19 ans, le troisième plus jeune pilote de l'histoire à inscrire des points, après Max Verstappen et Lance St... |
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