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vendredi 22 novembre 2024
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Le Dakar (rallye-raid) - Dossier Auto
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Présentation :

Rallye-Raid

Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine.



Thierry Sabine (1946-1986)
Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le technicien radio Jean Paul le Fur et le pilote François-Xavier Bagnoud) le 14 janvier 1986 pendant le Paris-Dakar dans un accident d’hélicoptère survenu près de Gourma à Mali lors d’une tempête de sable. L'hélicoptère a percuté le sommet d'une dune tuant ses cinq occupants.

Le Dakar est également un rallye très contesté car, depuis son début, pas moins de 74 personnes (concurrents, spectateurs, accompagnants) ont été tués à cause des accidents.



Le début du Dakar
L’aventure commence en 1977 quand Thierry Sabine se perd en moto dans le désert de Libye pendant le rallye Abidjan-Nice. Sauvé des sables in extrémis, il rentre en France subjugué par ces magnifiques paysages et se promet de faire partager cette découverte. Il imagine alors un parcours partant d’Europe. Le tracé rejoindrait Alger, puis traverserait Agadez pour atteindre Dakar au Sénégal. Il associe une devise à son inspiration : « Un défi pour ceux qui partent. Du rêve pour ceux qui restent ».
Avec une forte conviction, beaucoup de passion et un peu de folie propre aux grandes idées, le projet prend forme rapidement. Le Paris-Dakar, une compétition à part qui fait place aux sans-grades et qui porte un message d’ouverture vers l’autre, interpelle, surprend et séduit. Pendant plus de trente ans, des histoires de sport et d’hommes s'y sont écrites.

La première édition a lieu en 1979 avec un départ le 26 décembre 1978 de la Place du Trocadéro à Paris : 182 véhicules (80 autos, 90 motos et 12 camions) partiront pour un périple de 10 000 km dans la direction du Sénégal en traversant le Sahara. Soixante-quatre pilotes-aventuriers atteignent Dakar : Cyril Neveu au guidon d'une Yamaha 500 XT inaugure le palmarès (en 1979 c'était un classement unique autos/moto). Le trio Alain Genestier, Joseph Terbiaut et Jean Lemordant arrivèrent en tête au volant d'une Range Rover en catégorie auto puis Jean-François Dunac et Jean-Pierre Chapel au bord d'une Steyr-Puch en catégorie camion.

Annulé en 2008 à cause de menaces terroristes, le Dakar s'est déroulé de 2009 à 2019 en Amérique du Sud où on trouve également des magnifiques paysages désertiques.

Longtemps dirigé par Gilbert Sabine (ancien chirurgien dentiste), le père de Thierry, son patron actuel est l'ancien motard David Castera.

Depuis 2017, les Side by Side Véhicules (SSV) participent au Dakar. Il s'agit d'un mix entre un buggy et un quad avec un moteur de moto (1050 cc).

Depuis le début, 26 participants ont perdu leur vie sur l'épreuve dont 21 motards. Les deux derniers en janvier 2020 : le Portugais Paulo Gonçalvez pour sa 13eme participation puis le Néerlandais Edwin Straver accidenté qui a finalement succombé à ses blessures.

Les chiffres de l'édition 2019

543 concurrents
334 véhicules (130 autos, 137 motos, 41 camions, 26 quads)
60 nationalités
2500 personnes pour l'origanisation
60 voitures d'organisation
10 bus
70 personnes aide médicales
7 avions
10 hélicoptères
9,1 millions de visites sur le site officiel
1900 journalistes
1200 heures de diffusion TV

Le 46eme rallye-raid, du 5 au 19 janvier 2024, a lieu pour la cinquième fois de suite dans le désert saoudien en 12 étapes (14 jours de course) sur une distance de presque 7 900 km dont 4 727 km de spéciales. Le départ est donné du site archéologique millénaire d'AlUla. Le tracé comprend certains des terrains les plus époustouflants dont le Rub'Al Khale et le Wadi Rum. Les concurrents seront soumis à une séquence de trois jours dans l’Empty Quarter, comprenant surtout un tout nouveau format d’épreuve : la 48h chrono, qui s’étale sur deux jours et disperse les concurrents en quasi-autonomie sur huit bivouacs différents. Les voitures n'emprunteront pas le même parcours que les motos, ce qui signifie que le vainqueur du jour ne profitera pas des traces laissées par les deux-roues. L'arrivée sera à Yanbu sur les rives de la mer Rouge.

354 véhicules (près de 800 pilotes) : 153 autos, 137 motos, 80 classiques, 46 camions, 10 squads et 10 véhicules Dakar Future.

Parmi les stars de cette édition, Nasser Al-Attiyah , Sébastien Loeb, Carlos Sainz , Stéphane Peterhansel, Mattias Elkström, Sam Sunderland, Luciano Benavides, Pablo Quintanilla, Toby Pric et Ricky Brabec.

Le vainqueur remporte un trophée, un buste sculpté d'un touareg.

Le Dakar restera en Arabie Saoudite jusqu'en 2025.


 

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En savoir plus :
Le Dakar (rallye-raid)

dessinLe Touareg du Dakar
 
Le Dakar a souvent changé de parcours.
Les différentes itinéraires ont été :
Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 200 km) en 1998 ; Dakar-Le Caire en 2000 (amputé de 4 étapes nigériennes incluant la traversée du Ténéré) ; Paris-Dakar en 2001 (15 000 km) ; Arras-Madrid-Dakar en 2002 (9 436 km) ; Marseille-Sharm el Sheikh (8 600 km) en 2003 ; Clermont-Ferrand-Dakar en 2004 (11 052,5 km) ; Barcelone - Dakar en 2005 (9 039 km) ; Lisbonne - Dakar en 2006 et 2007 (9 043 km) ; Buenos Aires-Valparaiso-Buenos Aires en 2009 (9 578 km) ; Buenos Aires-Antofagasta-Buenos Aires en 2010 (9 030 km) ; Buenos Aires-Arica-Buenos Aires en 2011 (9 618 km) : Mar del Plata-Arica-Lima en 2012 (8 377 km) ; Lima-Tucuman-Santiago en 2013 (8 574 km) ; Rosario-Salta-Valparaiso en 2014 (9 374 km) ;  Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires en 2015 (9 200 km) ; Buenos Aires-Rosario en 2016 (9 111 km) ; Asuncion-Buenos Aires en 2017 (8 823 km) ; Lima-La Paz-Cordoba en 2018 (9 000 km) ; Lima-Lima en 2019 (5 603 km) ; Djeddah - Qiddiya Riyad en 2020 (7 800 km) ; Djeddah - Djeddah en 2021 (7 646 km) ; Haïl - Djeddah en 2022 (8 375 km) ; Sea Camp - Dammam en 2023 (8 549 km) ; AlUla - Yanbu en 2024 (5 000 km).
L'édition 2008 a été annulée après l'assassinat en Mauritanie (l'un des pays au programme du Dakar) de quatre Français et de trois militaires mauritaniens quelques jours avant le départ du rallye de Lisbonne. Suite aux problèmes de l'insécurité sur le continent africain, il a été décidé de poursuivre l'aventure à la découverte d'un autre continent à savoir l'Amérique du Sud.
Le 3 janvier 2009, le Dakar est donc parti pour la première fois de Buenos Aires pour un périple de 9 584 km (dont 5 591 km de spéciales) à travers les grandes espaces d'Argentine et de Chili en traversant deux fois la cordillère des Andes avec un retour le 18 janvier dans la capitale argentine. De 2009 à 2019, le Dakar s'est déroulé sur le continent sud-américain (Argentine, Bolivie, Chili, Paraguay, Pérou).
Le prix de l'engagement : 15 700 euros pour un motard expérimenté (16 500 euros pour une première participation) et 26 600 euros pour une auto en tant que pilote expérimenté (28 000 euros pour une première participation). Sans oublier : matériel de rechange, équipement, assurances, visas, licences, vols, assistance mécanique, etc......
 
Les records du Dakar
- Le Dakar le plus long : 15 000 km parcourus en 21 jours entre Paris et Dakar en 2001.
- Le Dakar le plus court : 5 603 km en 12 jours entre Lima et Lima.
- Nombre de pays traversés : 31 en Europe, en Afrique, en Amérique du Sud et en Arabie saoudite.
- Le plus de pays traversés : 11 pays en 24 jours en 1992 entre Paris et Le Cap en Afrique du Sud.
- Plus de participants au départ : 603 en 1988 pour sa 10eme édition : 311 autos, 183 motos et 109 camions.
- Le record de participations (autos et motos confondus) : 35 par Yoshimasa Sugawara (la dernière fois en 2018 à 76 ans avec un abandon dans la 2eme étape), 33 par Stéphane Peterhansel (dont 26 à l'arrivée), 25 (dont 19 à l’arrivée) par Etienne Smulevici et Franco Picco (la dernière fois en 2017 à 61 ans), 20 par Gérard Sarrazin, Raymond Loizeaux, Jean-Louis Schlesser et Nasser Al-Attiyah .
Le Japonais Yoshimasa Sugawara (76 ans en 2018, concurrent le plus âgé de cette édition) détient le record du nombre d'éditions bouclées consécutivement : 20, entre 1989 et 2009, de l'Afrique à l'Amérique du Sud. Il y participe pour la première fois en 1983, au guidon d'une moto. Puis il en prend depuis invariablement le départ, chaque année début janvier. Passé sur quatre roues pendant sept ans à partir du milieu des années 1980, il pilote depuis 1992 un camion. En plus de trente ans sur Le Dakar (35 départs en 2018, le record), il n'a abandonné qu'à six reprises. Chaque soir, son arrivée au bivouac est saluée par une révérence de son équipe de mécaniciens qui s'alignent pour l'occasion gants blancs et combinaisons de travail.
Vainqueur le plus âgé : Carlos Sainz en auto en 2024 à 61 ans.
Trois pilotes ont remporté à la fois le Championnat du Monde des Rallyes WRC et le Dakar : les Finlandais Juha Kankkunen et Ari Vatanen , et l'Espagnol Carlos Sainz .
- Plus petit écart au classement final : 43 secondes entre l'Argentin Kevin Benavides et l'Australien Toby Price en moto en 2023.

Le Dakar et les femmes : l'Allemande Jutta Kleinschmidt a remporté le rallye auto en 2001. L'Espagnole Laia Sanz termina 9eme en moto en 2015.
Record de victoires pour un constructeur :
Auto
- 12 par Mitsubishi  (1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 et 2007)
- 7 par Peugeot
Moto
- 19 par KTM (2001 à 2019 et 2023 ; pas de course en 2008)
- 9 par Yamaha
Camion
- 19 par Kamaz
- 6 par Tatra
Record de victoires pour un pilote :
Auto/Moto
- 14 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA surnommé "Monsieur Dakar" : 6 en moto (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 et 1998) et 8 en auto (2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017 et 2021)
- 3 victoires pour Hubert Auriol FRA : 2 en moto (1981 et 1983) et 1 en auto (1992).
- 2 victoires pour Nani Roma ITA : 1 en moto (2004) et 1 en auto (2014).
Auto
- 8 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA (2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017 et 2021)
- 5 victoires pour Nasser Al-Attiyah QAT (2011, 2015, 2019, 2022 et 2023)
- 4 Ari Vatanen FIN (1987, 1989, 1990 et 1991) et Carlos Sainz ESP (2010, 2018, 2020 et 2024)
- 3 René Metge FRA (1981, 1984 et 1986) et Pierre Lartigue FRA (1994, 1995 et 1996).
Moto
- 6 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 et 1998)
- 5 Marc Coma ESP  (2006, 2009, 2011, 2014 et 2015), Cyril Neveu FRA (1979, 1980, 1982, 1986 et 1987) et Cyril Despres FRA (2005, 2007, 2010, 2012 et 2013)
- 4 Edi Orioli ITA (1988, 1990, 1994 et 1996).
 
Camion :
- 7 victoires Vladimir Chagin RUS (2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 et 2011)
- 6 Karel Loprais CZE (1988, 1994, 1995, 1998, 1999 et 2001).
- 4 Eduard Nikolaev RUS (2013, 2017, 2018 et 2019 ; 1 autre victoire comme mécanien en 2010).
 
Les records de spéciales remportées (toutes catégories) : 83 par Stéphane Peterhansel (33 à moto, 50 en auto).

 

 

 

 

1

Stéphane Peterhansel FRA

83

Auto/Moto

2

Vladimir Chagin RUS

63

Camion

3

Ari Vatanen FIN

50

Auto

4 Nasser Al-Attiyah QAT 48 Auto

5

Firdaus Kabirov RUS

42

Camion

Hubert Auriol FRA

Auto/Moto

  Carlos Sainz ESP 42 Auto

8

Cyril Despres FRA

34

Auto/Moto

9 Gerard de Rooy NED 30  Camion

10

Jacky Ickx BEL

29

Auto

11 Joan Barreda Bort ESP 28 Moto

12

Jordi Arcarons ESP

27

Moto

  Sebastien Loeb FRA 27 Auto

14

Hiroshi Masuoka JPN

25

Auto

Marc Coma ESP

Moto

  Nani Roma ESP   Auto/Moto
17 Jean-Pierre Fontenay FRA 24 Auto

18

Pierre Lartigue FRA

21

Auto

Kenjiro Shinozuka JPN

Auto

  Eduard Nikolaev RUS   Camion
       

21

Alessandro de Petri ITA

19

Moto

 

Hans Stacey NED

19

Camion

       

23

Edi Orioli ITA

17

Moto

Gaston Rahier BEL

Moto

       

25

Karel Loprais CZE

16

Camion

Marcos Patronelli ARG

Quads

28

Richard Sainct FRA

15

 

Moto

   

Bruno Saby FRA

Auto

Jean-Louis Schlesser FRA

 

Auto

 

  Par catégorie

 

 

AUTO

 

1

Ari Vatanen FIN

50

 

Stéphane Peterhansel FRA

50

3 Nasser Al-Attiyah QAT 48
4 Carlos Sainz ESP 42

5

Jacky Ickx BEL

29

 6 Sébastien Loeb FRA 27

7

Hiroshi Masuoka JAP

25

8

Jean-Pierre Fontenay FRA

24

     

9

Pierre Lartigue FRA

21

Kenjiro Shinozuka JAP

     

10

Bruno Saby FRA

15

Jean-Louis Schlesser FRA

 


 
 

 

 

MOTO

 

1

Stéphane Peterhansel FRA

33

2

Cyril Despres FRA

32

 3 Juan Barreda Bort ESP 28

4

Jordi Arcarons ESP

27

     

5

Marc Coma ESP

25

6

Hubert Auriol FRA

24

7

Alessandro De Petri ITA

19

8

Edi Orioli ITA

17

Gaston Rahier BEL

10

Richard Sainct FRA

15

11

Fabrizio Meoni ITA

14

 

 
 

 

CAMION

 

1

Vladimir Chagin RUS

63

2

Firdaus Kabirov RUS

37

3

Gérard de Rooy NED

34

4 Eduard Nikolaev RUS 21

5

Hans Stacey NED

19

6

Karel Loprais CZE

16

7

André de Azevedo BRA

8

  Andrey Karginov RUS  

 

Ales Loprais CZE

 

10

Ayrat Mardeev RUS

4

Peter Versluis NED

 


 
 
- La première femme à l’avoir gagné : Jutta Kleinschmidt GER  en 2001.
- La première femme à avoir gagné une étape : Jutta Kleinschmidt GER en 1997.
- Plus faible écart au classement final : 2mn12s entre l'Espagnol Carlos Sainz et le qatarien Nasser Al-Attiyah en 2010 ; 2mn39s entre Jutta Kleinschmidt et Hiroshi Masuoka .
Trois champions du monde des rallyes se sont ensuite imposés sur le Dakar : les deux pilotes Finlandais Juha Kankkunen (champion du monde en 1986, 1987, 1991 et 1993; vainqueur du Dakar en 1988) et Ari Vatanen (champion du monde en 1981; vainqueur du Dakar en 1987, 1989, 1990 et 1991) et l'Espagnol Carlos Sainz (champion du monde en 1990 et 1992; vainqueur du Dakar en 2010, 2018 et 2020).
 

 

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1 000 km de Catalogne
1 000 km de Monza
1000 Miles de Sebring
24 Heures de Daytona (Rolex 24 at Daytona)
24 Heures de Spa-Francorchamps
24 Heures du Mans
24 Heures du Nürburgring
500 miles d'Indianapolis
6 Heures de Silverstone
6 Heures de Spa-Francorchamps
Arctic Rally Finland
Champion NHRA Drag Racing
Championat d'Europe de Formule 3
Championnat du Monde de Karting
Championnat Champcar
Championnat d'Europe des rallyes (ERC)
Championnat de Formule 2
Championnat de Formule 2 FIA
Championnat de Formule 3 FIA
Championnat de France des rallyes
Championnat du Monde d'Endurance (WEC)
Championnat du Monde de Formule 1
Championnat du monde de rallye-raid (ancienne Coupe du Monde Rallye-Raid)
Championnat du Monde de voitures de tourisme (WTCR/WTCC)
Championnat du Monde des Rallyes
Championnat du monde Formula E
Championnat F3000
Championnat GT FIA
Championnat IndyCar
Championnat Nascar
Daytona 500
e-Trophée Andros
F1 Afrique du Sud Kyalami
F1 Allemagne Avus
F1 Allemagne Hockenheim
F1 Allemagne Nürburgring
F1 Argentine Buenos Aires
F1 Australie Adelaide
F1 Autriche Spielberg (Red Bull Ring)
F1 Autriche Spielberg (Österreichring)
F1 Autriche Zeltweg
F1 Autriche Österreichring
F1 Belgique Nivelles
F1 Belgique Spa-Francorchamps
F1 Belgique Zolder
F1 Brésil Interlagos
F1 Brésil Jacarepagua
F1 Canada Mont-Tremblant
F1 Canada Montréal
F1 Canada Mosport Park
F1 Espagne Barcelone
F1 Espagne Jarama
F1 Espagne Jerez de la Frontera
F1 Espagne Monjuïc Park
F1 Espagne Pedralbes
F1 Etats-Unis Dallas
F1 Etats-Unis Détroit
F1 Etats-Unis Est Watkins Glen
F1 Etats-Unis Indianapolis
F1 Etats-Unis Ouest Long Beach
F1 Etats-Unis Phoenix
F1 Etats-Unis Riverside
F1 Etats-Unis Sebring
F1 Europe Brands Hatch
F1 Europe Donington
F1 Europe Jerez de la Frontera
F1 Europe Nürburgring
F1 France Clermont-Ferrand
F1 France Dijon Prenois
F1 France Le Castellet
F1 France Le Mans
F1 France Magny-Cours
F1 France Reims
F1 France Rouen-Les Essarts
F1 Grande-Bretagne Aintree
F1 Grande-Bretagne Brands Hatch
F1 Grande-Bretagne Silverstone
F1 Hongrie Hungaroring
F1 Italie Imola
F1 Italie Monza
F1 Italie Pescara
F1 Japon Mont Fuji
F1 Japon Suzuka
F1 Las Vegas Caesars Palace
F1 Luxembourg Nurburgring
F1 Malaisie Kuala Lumpur
F1 Maroc Ain Diab
F1 Mexique
F1 Monaco
F1 Pacifique Aida
F1 Pays-Bas Zandvoort
F1 Portugal Estoril
F1 Portugal Monsanto
F1 Portugal Porto
F1 San Marin Imola (Emilia-Romagna)
F1 Suède Anderstorp
F1 Suisse Bremgarten
F1 Suisse Dijon Prenois
F1 Turquie Istanbul
F1 70eme anniversaire (Silverstone)
F1 Abou Dhabi
F1 Arabie Saoudite
F1 Australie Melbourne Albert Park
F1 Azerbaïdjan Bakou
F1 Bahreïn Sakhir
F1 Chine Shanghai
F1 Corée du Sud
F1 Emilie-Romagne Italie
F1 Etats-Unis Austin (GP des Amériques)
F1 Europe Valence
F1 Inde
F1 Italie Toscane (Mugello)
F1 Las Vegas
F1 Miami
F1 Portugal Portimao
F1 Qatar
F1 Russie Sotchi
F1 Sakhir
F1 Singapour
F1 Styrie (Autriche)
F3 Grand Prix de Macao
Formula 3 Euroseries
GP2 Asia Series
Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Le Dakar (rallye-raid)
Le Mans Series
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Rallye Acropole de Grèce
Rallye d'Allemagne
Rallye d'Argentine
Rallye d'Australie
Rallye d'Espagne (Catalunya)
Rallye d'Estonie
Rallye d'Europe Centrale
Rallye d'Indonesie
Rallye d'Irlande Sligos
Rallye d'Italie Sardaigne
Rallye d'Ypres (Belgique)
Rallye de Bulgarie
Rallye de Chine
Rallye de Chypre
Rallye de Côte d Ivoire
Rallye de Croatie
Rallye de Finlande
Rallye de France (Alsace)
Rallye de Grande-Bretagne (Wales)
Rallye de Jordanie
Rallye de Monte-Carlo
Rallye de Monza
Rallye de Norvège
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