Créé en 1964, le Grand Prix d'Autriche a été inscrit au calendrier du Championnat du Monde de Formule 1 en 1964, de 1970 à 1987, puis de 1997 à 2003, et une nouvelle fois en 2014 toujours organisé sur un même lieu mais avec un tracé différent : Zeltweg en 1963 et 1964, Österreichring de 1970 à 1987, A-1 Ring de 1997 à 2003. Non-organisé 1965 à 1969, de 1988 à 1996 et de 2004 à 2013, il a fait son retour le 22 juin 2014 sur l'ancien tracé de l'A1-ring après une démolition partielle et une reconstruction identique rebaptisé au nom de son nouveau propriétaire, Red Bull.

Ce Grand Prix s'est déroulé 18 fois à Österreichsring, 14 fois à Spielberg et une fois à Zeltweg.

Les deux premières éditions ont eu lieu à Zeltweg sur une piste aménagée sur un vieil aérodrome désaffecté. Cette piste n'a pas fait l'unanimité jugé sans intérêt pour le pilotage. Non-couru entre 1965 et 1969, il est revenu au championnat du monde de F1 en 1970 toujours à Zeltweg, mais sur un nouveau tracé dessiné à flanc de montagne et baptisé Österreichring. Avec ses longues courbes rapides et de dénivelés, l'Österreichring devint vite l'un des circuits préférés des pilotes. Au milieu des années 1980, le tracé vieillissant est devenu inadapté aux attentes des F1 modernes.
L'effroyable série de tonneaux d' Andrea De Cesaris lors de l'édition 1985 (la Ligier du pilote Italien s'était littéralement plantée dans un talus avant de décoller), le chevreuil percuté à haute vitesse par Stefan Johansson lors des essais de l'édition 1987, et le double carambolage au départ du Grand Prix de cette même année condamnèrent le circuit.

Après avoir subi d'importants travaux de modernisation, le tracé de l'Österreichring rebaptisé A1-Ring a fait son retour au calendrier de 1997 et 2003 redessiné par Hermann Tilke. Non-lieu de 2003 à 2013, le Grand Prix d'Autriche fait une nouvelle fois partie du championnat du monde en 2014, le 22 juin 2014 sur le même tracé (après démolition partielle et reconstruction à l'identique) rebaptisé au nom de Red Bull. C'est son propriétaire Dietrich Mateschitz qui l'a acheté en 2005 et ensuite rénové.

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