Grand Prix d'Allemagne (Grosser Preis von Deutschland)
Créé en 1926
 

Depuis 2007, le Nürburgring, le tracé du massif de l’Eifel, organise le Grand-Prix d’Allemagne, en alternance avec celui de Hockenheim. En règle générale, les années impaires revenant au premier et les années paires au deuxième. Le 63eme GP d'Allemagne s'est déroulé le 22 juillet 2018 sur le circuit de Hockenheim.

Le Grand Prix d'Allemagne s'est déroulé sur deux endroits différents : de 1951 à 1976, en 1985 et en 2009 sur le circuit du Nürbürgring en Bavière ; en 1970, de 1977 à 2008 et en 2010, 2012, 2014, 2016, 2018, 2019 et 2020 sur le circuit rapide de Hockenheim.

A noter qu'en 2015, il n'y avait pas de Grand Prix d'Allemagne faute d'argent et de fans. Les responsables des deux principaux circuits allemands ont confirmé cette semaine ce que tout le monde pressentait : ils ne sont pas prêts à prendre le risque financier d'accueillir un plateau de F1 qui coûte entre 15 et 20 millions d'euros en Europe (beaucoup plus hors du continent).

Le GP d'Allemagne a fait son retour fin juillet 2016.

Le circuit du Nürburgring est situé dans le massif de l'Eifel près de la ville de Nürburg à 70 km de Cologne. L'actuel circuit, situé à environ 600 m d'altitude, a été inauguré en 1984 en remplacement du vieux tracé de la Nordschleife (Boucle nord) abandonné par la F1 depuis 1976 après l'accident qui a failli coûter la vie au pilote autrichien Nicki Lauda en 1976. Surnommé l'Enfer Vert, le circuit était construit en 1920 autour du château médiéval de Nürburg. Ce circuit mythique était considéré comme étant l'un des plus difficiles et plus exigeants de tous les circuits de F1. Le tracé étroit serpente pendant 20,800 kilomètres d'asphalte dans les collines boisées de l'Eifel avec des bosses, 172 virages (la plupart en aveugle), des descentes vertigineuses et des montées impressionnantes (300 mètres de dénivelé).

Cinq pilotes ont perdu la vie sur le Nürburgring

- Onofre Marimon ARG, en 1954, pendant les qualifications.
- Peter Collins GBR, en 1958, pendant la course.
- Carel Godin de Beaufort NED, en 1964, pendant les qualifications.
- John Taylor GBR, en 1966, pendant la course.
- Gerhard Mitter GER, en 1969, pendant les qualifications.

Record du tour sur la Nordschleife d'une Formule 1 : 6mn58s6 établi par Nicki Lauda en 1975 au volant d'une Ferrari 312T.

Longueur du circuit : 5 148 km
Nombre de tours : 60 soit 308,880 km

- Record de victoires : 4 par Michael Schumacher ALL (1995, 2002, 2004 et 2006) et Lewis Hamilton (2008, 2011, 2016 et 2018).; 3 par Juan Manuel Fangio ARG (1954, 56 et 57), Jackie Stewart GBR (1968, 71 et 73), Nelson Piquet BRE (1981, 86 et 87), Ayrton Senna BRE (1988, 89 et 90) et Fernando Alonso ESP (2005, 2010 et 2012).
- Record du tour : 1mn29s398 par Lewis Hamilton en 2013 sur Mercedes.

Ferrari détient le record de victoires pour un constructeur avec 22 succès entre 1950 et 2012.

Le 64eme GP d'Allemagne s'est déroulé le 28 juillet 2019 sur le circuit de Hockenheim.

En raison du coronavirus, un Grand Prix de l'Eifel a été ajouté au calendrier très reduit de la saison 2020. Il s'est déroulé sur le circuit du Nürburgring.

Le Palmarès
1951: Ferrari/Ascari ITA - 1952: Ferrari/Ascari ITA - 1953: Ferrari/Farina ITA - 1954: Mercedes/Fangio ARG - 1956: Ferrari/Fangio ARG - 1957: Maserati/Fangio ARG - 1958: Vanwall/Brooks GBR - 1959: Ferrari/Brooks GBR - 1961: 100e Grand Prix/Lotus Climax/Moss GBR - 1962: BRM/Hill G: GBR - 1963: Ferrari/Surtees GBR - 1964: Ferrari/Surtees GBR - 1965: Lotus Climax/Clark GBR - 1966: Brabham Repco/Brabham AUS - 1967: Brabham Repco/Hulme NZE - 1968: Matra Ford/Stewart GBR - 1969: Brabham Ford/Ickx BEL - 1970: Lotus Ford/Rindt AUT - 1971: Tyrrell Ford/Stewart GBR - 1972: Ferrari/Ickx BEL - 1973: Tyrrell Ford/Stewart GBR - 1974: Ferrari/Regazzoni SUI - 1975: Brabham Ford/Reutemann ARG - 1976: McLaren Ford/Hunt GBR - 1977: Ferrari/Lauda AUT - 1978: Lotus Ford/Andretti USA - 1979: Williams Ford/Jones AUS - 1980: Ligier Ford/Laffite FRA - 1981: Brabham Ford/Piquet BRE - 1982: Ferrari/Tambay FRA - 1983: Ferrari/Arnoux FRA - 1984: McLaren Tag Porsche/Prost FRA - 1985: Ferrari/Alboreto ITA - 1986: Williams Honda/Piquet BRE - 1987: Williams Honda/Piquet BRE - 1988: McLaren Honda/Senna BRE - 1989: McLaren Honda/Senna BRE - 1990: McLaren Honda/Senna BRE - 1991: Williams Renault/Mansell GBR - 1992: Williams Renault/Mansell GBR - 1993: Williams Renault/Prost FRA - 1994: Ferrari/Berger AUT - 1995: Benetton-Renault/Schumacher M. ALL - 1996: Williams-Renault/Hill D. GBR - 1997: Benetton-Renault/Berger AUT - 1998: McLaren-Mercedes/Häkkinen FIN - 1999: Ferrari/Irvine GBR - 2000: Ferrari/Barrichello BRE - 2001: Williams-BMW/Schumacher R. ALL – 2002 : Ferrari/Schumacher M. ALL - 2003: Williams-BMW/Montoya COL - 2004: Ferrari/Schumacher M. ALL – 2005 : McLaren-Mercedes/Räikkönen FIN - 2006: Ferrari/Schumacher M. ALL – 2007 : non-lieu – 2008 : McLaren Mercedes/Hamilton GBR - 2009 : Red Bull Renault/Webber AUS - 2010 : Ferrari/Alonso ESP - 2011 : McLaren Mercedes/Hamilton GBR - 2012 : Ferrari/Alonso ESP - 2013 : Red Bull Renault/Vettel ALL - 2014 : Mercedes/Rosberg N. ALL - 2016 : Mercedes/Hamilton GBR - 2018 : Mercedes/Hamilton GBR - 2019 : Red Bull-Honda/Verstappen NED - 2020 (GP de l'Eifel) : Mercedes/Hamilton GBR.

Copyright Sportquick/Promedi