Lewis Hamilton (Mercedes) a renoué avec la pole position et sera le mieux placé sur la grille de départ du Grand Prix d'Italie, dimanche à 14h00 (12h00 GMT) sur le circuit de Monza, grâce à des qualifications bien gérées samedi.

Le champion du monde 2008, qui avait déjà signé les meilleurs temps de deux séances d'essais libres sur trois, vendredi et samedi matin, a terminé la Q3 avec deux dixièmes d'avance sur son coéquipier Nico Rosberg , leader détaché (29 points d'avance) du championnat du monde suite à l'accrochage de Spa, fin août.

"C'était son meilleur tour en qualifications de toute l'année", a estimé Martin Brundle , l'ancien pilote devenu consultant, après avoir assisté au joli tour de piste d'Hamilton: 1 minute 24 secondes et 109/1000e, soit une moyenne de 248 km/h avec des pointes à 350 km/h.

C'est la 36e pole position d'Hamilton en F1, dont cinq cette saison et dix au total pour Mercedes-AMG. C'est surtout la première pour Hamilton depuis le GP d'Espagne début mai, après un long tunnel de déceptions et de désillusions, le samedi, face à son rival pour le titre qui pourrait se contenter de gérer ses 29 points d'avance dimanche, mais ne l'a pas annoncé.

"Je suis excité pour dimanche et fier pour l'équipe, après avoir eu pas mal de difficultés ces dernières semaines", a résumé Hamilton, à chaud. Il a aussi confié être "heureux" d'être encore en première ligne avec Rosberg, pour la 6e fois de l'année. L'objectif des deux collègues de travail sera de réussir un nouveau doublé, qui serait le 7e en 13 courses pour la marque à l'étoile.

Les deux pilotes Mercedes-AMG ont connu un lot égal de soucis: Hamilton n'a pas pu rouler vendredi après-midi pendant une heure à cause d'un problème hydraulique. Rosberg n'a pu faire que trois tours samedi matin en raison d'un souci de capteur électronique sur sa boîte de vitesses. La preuve que les Mercedes ne sont pas parfaites, pas infaillibles, et donc pas imbattables.

- Williams prêt à gêner Mercedes ? -

La puissance de la marque à l'étoile a parlé sur le vieil autodrome italien: les deux Flèches d'Argent seront devant les deux Williams et les deux McLaren. Les monoplaces à moteur allemand, sur ce circuit ultra-rapide réputé pour sa fameuse courbe Parabolique, seront bien rangées sur les trois premières lignes.

Les réalistes s'attendent à une nouvelle démonstration de force de Mercedes, mais les optimistes ont remarqué que vendredi, pendant les relais longs en configuration course, les Williams étaient à leur niveau. Quant aux rêveurs, ils regarderont à partir de la 4e ligne, occupée par deux champions du monde.

C'est la première fois depuis Ford-Cosworth, au GP d'Argentine 1980, que le même motoriste monopolise les trois premières lignes de la grille. L'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) et l'Allemand Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) seront les premiers représentants des deux autres motoristes engagés en F1, derrière les six moteurs allemands.

Alonso et Vettel partiront devant l'Australien d'origine italienne Daniel Ricciardo , en 5e ligne dans l'autre Red Bull. Le vainqueur des deux dernières manches, en Hongrie et en Belgique, a pris l'habitude de partir derrière Vettel et de mettre en oeuvre une stratégie parfaite, avec l'aide de son équipe. On verra dimanche si l'effet Ricciardo fonctionne encore.

De son côté, le Suédois Marcus Ericsson (Caterham) partira des stands à la suite d'un non-respect des drapeaux jaunes, samedi matin aux derniers essais libres. Du coup, le Russe Daniil Kvyat (Toro Rosso), pénalisé de dix places pour avoir changé une 6e fois de moteur Renault cette saison, sera tout seul sur la 11e et dernière ligne de la grille.