L'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) a terminé en tête, dimanche sur le Hungaroring, d'un Grand Prix de Hongrie complètement fou, de bout en bout, devant deux champions du monde, Fernando Alonso (Ferrari) et Lewis Hamilton (Mercedes), parti des stands.

"C'est aussi bon que la première victoire", a réagi Ricciardo sur le podium, quelques semaines après sa toute première victoire en F1, début juin au GP du Canada. C'est aussi la 2e victoire de son écurie cette saison, alors que Mercedes-AMG a raflé les neuf autres manches.

Le leader du championnat du monde, Nico Rosberg (Mercedes), parti en pole position, a terminé 4e, au pied du podium. Il dispose encore de 11 points d'avance sur Hamilton après cette 11e manche de la saison 2014, alors que pilotes, mécanos et ingénieurs de F1 vont partir en vacances et se retrouveront le 24 août pour le GP de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Ricciardo est parti sur la 2e ligne avec des pneus intermédiaires, comme tout le monde, car la piste avait été rincée par un gros orage 45 minutes avant le départ. Il est passé en tête au 68e des 70 tours prévus, grâce à un train de pneus neufs montés sur sa monoplace lors de son 3e arrêt au stand.

Alonso et Hamilton, parti des stands au volant d'une Mercedes complètement neuve, après des qualifications gâchées par un incendie, ont réussi à faire toute la course en ne faisant que deux arrêts. Ils n'ont rien pu faire quand Ricciardo, en pneus frais, les a attaqués en fin de course.

- Deux neutralisations -

Le suspense a été total, de bout en bout, entretenu aussi par deux sorties de la voiture de sécurité, et donc deux neutralisations destinées à permettre aux commissaires de nettoyer des débris de carbone sur la piste du Hungaroring. Elles ont permis de resserrer les écarts entre les acteurs de cette course phénoménale, haletante, trépidante, digne de la longue histoire de la F1.

C'était le 100e GP d'une Flèche d'Argent en F1, en comptant les 12 courses disputées par Juan Manuel Fangio et ses amis dans les années 1954 et 1955. Il n'a pas été remporté par un pilote Mercedes mais Hamilton a préservé l'intérêt du championnat du monde en terminant devant son coéquipier Rosberg qui a fait trois arrêts, comme Ricciardo.

"C'était un week-end un peu fou. Ma voiture est fantastique quand elle fonctionne. J'ai été choqué que l'équipe me demande de ralentir pour laisser passer Nico (avant son dernier arrêt au stand). Ca lui aurait sûrement permis de me dépasser en fin de course", avec des pneus plus frais, a aussi relevé Hamilton en conférence de presse. Les vacances tombent à pic.

L'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull) a remporté dimanche, au bout du suspense, un Grand Prix de Hongrie complètement fou, nouvel épisode savoureux du duel de plus en plus acharné entre les pilotes Mercedes, Lewis Hamilton et Nico Rosberg .

Parti des stands, le Britannique a été le héros du jour puisqu'il a terminé 3e et donc sur le podium, après avoir refusé de ralentir pour laisser passer, au 50e tour, son coéquipier et rival pour le titre mondial.

"J'ai été choqué que l'équipe me demande de ralentir pour laisser passer Nico (avant le 3e et dernier arrêt au stand de l'Allemand, pour changer de pneus). Ca lui aurait sûrement permis de me dépasser en fin de course", a expliqué Hamilton.

"Je suis content d'avoir pris la bonne décision pour moi-même", a ajouté le champion du monde 2008, pour qui ce podium est "une belle revanche sur l'adversité". Il a ensuite reçu le soutien de Niki Lauda , le triple champion du monde et président de Mercedes-AMG: "Il a bien fait de ne pas nous écouter, j'aurais fait la même chose".

Hamilton, parti dernier, dans les stands, au volant d'une Mercedes complètement neuve, suite à des qualifications gâchées par un incendie, est parti à la faute dès le 2e virage, a chatouillé le rail de sécurité, puis il est reparti à la charge pour aller chercher des points précieux, comme à Hockenheim dimanche dernier (20e au départ, 3e à l'arrivée).

- 2e victoire pour Ricciardo -

Ce nouvel épisode du duel Rosberg-Hamilton a quelque peu éclipsé la victoire de Ricciardo, amplement méritée et fruit d'une stratégie parfaitement mise en oeuvre par l'écurie championne du monde en titre.

"C'est aussi bon que la première victoire. Je me suis bien amusé et j'ai su saisir ma chance en fin de course", a réagi Ricciardo, 25 ans. La première victoire, c'était début juin au GP du Canada.

L'Australien est parti sur la 2e ligne avec des pneus intermédiaires, comme tout le monde, car la piste avait été rincée par un gros orage 45 minutes avant le départ. Il a doublé Hamilton au 67e tour, puis Fernando Alonso (Ferrari) au 68e des 70 tours prévus, grâce à un train de pneus neufs montés sur sa RB10 lors de son 3e arrêt au stand.

Les deux champions du monde n'ont pas pu résister longtemps quand Ricciardo a décidé de les attaquer. Ils se consoleront avec un résultat inespéré, notamment pour la Scuderia du fantastique Fernando: "Je suis extrêmement satisfait et très fier", a dit le double champion du monde espagnol. "C'était une course très compliquée, nous avons fait un pari et ça a failli marcher", a-t-il ajouté au sujet de sa stratégie à deux arrêts seulement, comme Hamilton.

- 2e victoire pour Red Bull et Renault -

C'est la 2e victoire de Red Bull et de Renault cette saison, alors que Mercedes-AMG a raflé les neuf autres manches. C'était le 100e GP des Flèches d'Argent en F1, en comptant aussi les 12 courses disputées par Juan Manuel Fangio et ses amis dans les années 1954 et 1955. Il n'a pas été remporté par un pilote Mercedes mais Hamilton a préservé l'intérêt du championnat en terminant devant Rosberg.

Le leader du championnat, parti en pole position, a donc terminé 4e, au pied du podium. Prudent, voire même diplomate, il n'a pas souhaité réagir à chaud sur l'attitude d'Hamilton. L'essentiel est ailleurs: il dispose encore de 11 points d'avance sur l'Anglais après cette 11e manche de la saison 2014.

Le suspense a été total, de bout en bout, entretenu aussi par deux sorties de la voiture de sécurité, et donc deux neutralisations destinées à permettre aux commissaires de nettoyer des débris de carbone sur la piste du Hungaroring.

La première a été provoquée par deux sortie de piste d'affilée, celles de Marcus Ericsson (Caterham) et Romain Grosjean (Lotus) sur une piste encore glissante, au 9e tour. La deuxième, au 23e tour, par un tête-à-queue spectaculaire de Sergio Pérez (Force India), avec le même résultat: voiture cassée, contre le rail.

"C'était un week-end un peu fou", a bien résumé Hamilton. C'était surtout une course phénoménale, haletante, trépidante, digne de la légende de la F1. Pilotes, mécanos et ingénieurs partent en vacances et se retrouveront le 24 août pour le GP de Belgique. Des vacances qui tombent à pic, notamment pour l'écurie Mercedes-AMG.

Classement des pilotes:

1. Nico Rosberg (GER) 202 pts

2. Lewis Hamilton (GBR) 191

3. Daniel Ricciardo (AUS) 131

4. Fernando Alonso (ESP) 115

5. Valtteri Bottas (FIN) 95

6. Sebastian Vettel (GER) 88

7. Nico Hülkenberg (GER) 69

8. Jenson Button (GBR) 60

9. Felipe Massa (BRA) 40

10. Kevin Magnussen (DEN) 37

11. Sergio Pérez (MEX) 29

12. Kimi Räikkönen (FIN) 27

13. Jean-Eric Vergne (FRA) 11

14. Romain Grosjean (FRA) 8

15. Daniil Kvyat (RUS) 6

16. Jules Bianchi (FRA) 2

Classement des constructeurs:

1. Mercedes-AMG 393 pts

2. Red Bull 219

3. Ferrari 142

4. Williams 135

5. Force India 98

6. McLaren 97

7. Toro Rosso 17

8. Lotus 8

9. Marussia 2