Giedo Van Der Garde accepte de ne pas courir pour Sauber le Grand Prix d'Australie, dimanche, aux termes d'un accord provisoire, temporaire, qui met fin à la procédure judiciaire entamée cette semaine en Australie par le pilote néerlandais contre l'écurie suisse de F1.

L'annonce de la fin des poursuites, entamées lundi, a été faite par la Cour suprême de l'Etat de Victoria samedi matin à Melbourne, en l'absence de van der Garde.

"Les discussions ont continué pendant la nuit et un accord a été trouvé. Je félicite les deux parties", a dit le Juge Croft à leurs avocats. Il avait confirmé par deux fois, mercredi et jeudi en appel, le droit de van der Garde à piloter pour l'écurie suisse à Melbourne.

Le pilote a expliqué ensuite sur son compte Facebook que "dans l'intérêt du sport automobile, et de la F1 en particulier", il avait décidé "d'abandonner ses droits à courir ce week-end".

"Mon entourage continuera à discuter avec Sauber en début de semaine prochaine pour trouver un accord mutuel nous permettant de sortir de cette situation", a ajouté van der Garde, 29 ans, qui était pilote de réserve de Sauber F1 en 2014.

L'écurie suisse a plaidé devant la justice australienne que son contrat avait pris fin en février 2015. Le problème va se reposer dès la semaine prochaine, pendant que les monoplaces partiront pour la Malaisie où aura lieu la 2e manche de la saison 2015, le 29 mars près de Kuala Lumpur.

Van der Garde estime que son contrat, signé en 2014, est encore valable et doit lui permettre de piloter une Sauber en 2015, alors que l'écurie a fait signer deux autres pilotes, le Suédois Marcus Ericsson (ex-Caterham) et le Brésilien Felipe Nasr , débutant en F1, pour l'ensemble de la saison.

Ces deux pilotes pourront donc participer normalement samedi aux derniers essais libres et aux qualifications du GP d'Australie qui ouvrira dimanche la saison de F1. Van der Garde n'aurait pas pu, de toutes façons, car il n'a pas actuellement de Super Licence indispensable pour participer à un GP de F1.

D'ici la Malaisie, le pilote néerlandais aura le temps d'en demander une à la Fédération internationale de l'automobile (FIA), mais à une condition: Sauber F1 doit s'occuper de faire la demande pour lui, auprès de la FIA, en faisant valoir un contrat valable. Le problème reste donc entier.