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Le Brésilien Guilherme Spinelli passe une dune dans le désert du Pérou, le 6 octobre 2013

Le 35e rallye-raid Dakar, le 6e du genre en Amérique Latine, va connaître sa première incursion en Bolivie avec un parcours qui s'allonge de près de 1000 km en 2014 et un accent mis sur l'endurance.

Cette nouvelle édition, avec plus de 438 véhicules engagés - autos, motos, quads, camions - sera disputée du 5 au 18 janvier entre Rosario en Argentine et Valparaiso au Chili, avec un passage dans les hauts plateaux boliviens réservé aux seuls motards, a annoncé mercredi à Paris le patron de l'épreuve, Etienne Lavigne.

La spécificité du Dakar-2014, intitulé "Odyssée", repose sur cinq spéciales dessinées "sur des parcours entièrement dissociés", entre d'une part motos et quads, et d'autre part autos et camions avec au compteur 1000 km supplémentaires.

"On revient à l'endurance, de l'homme comme de la machine", a indiqué le directeur sportif de l'épreuve, David Castera. "Le porteur d'eau va reprendre de l'importance, comme la gestion d'équipe", assure l'auteur du tracé qui, entre "salar" d'Uyuni et désert de l'Atacama, va confronter les pilotes à leurs limites.

"On a souhaité garder l'âme du rallye-raid avec des spéciales assez longues, et s'éloigner du sprint pur du motocross ou du WRC", souligne Castera.

Alors que 459 véhicules (toutes catégories en course) avaient pris le départ à Lima au Pérou en 2013, ils seront 438 dans un mois et demi à Rosario (175 motos, 41 quads, 151 autos, 71 camions). Un chiffre exceptionnel dans les conditions économiques actuelles, a relevé Lavigne.

Si le Français Cyril Despres, passé chez Yamaha, et l'Espagnol Marc Coma (KTM) font figure de grandissimes favoris en motos, la concurrence s'annonce extrêmement rude chez les autos.

Le Français Stéphane Peterhansel, double tenant du titre, reprend le volant de la Mini (écurie X-Raid-BMW).

Mais il aura fort à faire face à trois anciens vainqueurs, son équipier qatari Nasser Al-Attiyah , l'Espagnol Carlos Sainz , qui courra sur un buggy SMG de l'ex-pilote Philippe Gache, et le Sud-Africain Giniel De Villiers (Imperial Toyota).

Principaux engagés

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Carte du parcours du Dakar 2014 en Argentine, en Bolivie et au Chili avec les étapes

Autos (151 au total): 300. Stéphane Peterhansel/ Jean-Paul Cottret (FRA/Mini), 301. Nasser Al-Attiyah /Lucas Cruz (QAT/Mini), 302. Giniel De Villiers /Dirk Von Zitzewitz (RSA/GER/Toyota), 303. Carlos Sainz /Timo Göttschalk (ESP/Buggy SMG), 304. Nani Roma/Michel Périn (ESP/FRA/Mini), 305. Robby Gordon/Kellon Walch (USA/Hummer), 306. Carlos Sousa/Miguel Ramalho (POR/Haval), 307. Orlando Terranova/Paulo Fiuza (ARG/ Mini), 308. Lucio Alvarez/Bernardo Graue (ARG/Ford), 309. Krzysztof Holowczyc/Konstantin Zhiltsov (POL/RUS/Mini), 310. Guilherme Spinelli/Youssef Haddad (BRA/Mitsubishi), 311. Bernhard Ten Brinke/Matthieu Baumel (NED/FRA/Hrx), 312. Ronan Chabot/Gilles Pillot (FRA/Buggy SMG).

Motos (175): 1. Cyril Despres (FRA/Yamaha), 2. Marc Coma (ESP/KTM), 3. Joan Barreda Bort (ESP/Honda), 4. Jordi Viladoms (ESP/Gas), 5. Francisco Lopez Contardo (CHI/KTM), 6. Olivier Pain (FRA/Yamaha), 7. Helder Rodrigues (POR/Honda), 8. Ruben Faria (POR/KTM), 9. David Casteu (FRA/KTM), 10. Paulo Goncalves (POR/Honda)... 14. Javier Pizzolito (ARG/Honda), 16. Ivan Jakes (SVK/KTM), 17. Juan Pedrero (ESP/Sherco).

Quads (41): 250. Marcos Patronelli (ARG/Yamaha), 251. Ignacio Casale (CHI/Yamaha), 252. Rafal Sonik (POL/Yamaha), 253. Lucas Bonetto (ARG/Honda), 254. Sebastian Palma (CHI/CAN-AM), 255. Sebastian Husseini (NED/Honda).

Camions (71): 500. Eduard Nikolaev /Evgeny Yakovlev/Vladimir Rybakov (RUS/Kamaz), 501. Gerard De Rooy/Tom Colsoul/Darek Rodewald (NED/BEL/NED/Iveco), 502. Martin Kolony/David Kilian/Rene Kilian (CZE/Tatra), 503. Ayrat Mardeev/Aydar Belyaev/Ayrat Israfilov (RUS/Kamaz), 504. Ales Loprais/Radim Pustejovsky/Serge Bruynkens (CZE/TATRA), 505. Pieter Versluis/Jurgen Damen/Henricus Schuurmans (NED/MAN).

Le parcours

1re étape (5 janvier):

Rosario (ARG) - San Luis (ARG) (liaison 629 km ; 180 km de spéciale)

2e étape (6 janvier):

San Luis (ARG) - San Rafael (ARG) (liaison 365 km ; 433 km de spéciale pour autos, 400 km pour camions, 359 km pour motos et quads)

3e étape (7 janvier):

San Rafael (ARG) - San Juan (ARG) (liaison 295 km pour autos et camions, 292 km pour motos et quads ; 301 km de spéciale pour autos et camions, 373 km pour motos et quads)

4e étape (8 janvier):

San Juan (ARG) - Chilecito (ARG) (liaison 210 km pour autos et camions, 211 km pour motos et quads ; 657 km de spéciale pour autos et camions, 353 km pour motos et quads)

5e étape (9 janvier):

Chilecito (ARG) - Tucuman (ARG) (liaison 384 km ; 527 km de spéciale)

6e étape (10 janvier):

Tucuman (ARG) - Salta (ARG) (liaison 270 km pour autos, 394 pour camions, 64 pour motos et quads ; 424 km de spéciale pour autos, 156 km pour camions, 400 pour motos et quads)

11 janvier (journée de repos)

7e étape (12 janvier):

Salta (ARG) - Salta (ARG) (liaison 230 km pour autos et camions ; 533 km de spéciale pour autos, 525 km pour camions)

Salta (ARG) - Uyuni (BOL) (liaison 373 km pour motos et quads ; 409 km de spéciale pour motos et quads)

8e étape (13 janvier):

Salta (ARG) - Calama (CHI) (liaison 510 km pour autos et camions ; 302 km de spéciale pour autos et camions)

Uyuni (BOL) - Calama (CHI) (liaison 230 km pour motos et quads ; 462 km de spéciale pour motos et quads)

9e étape (14 janvier):

Calama (CHI) - Iquique (CHI) (liaison 29 km ; 422 km de spéciale)

10e étape (15 janvier):

Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI) (liaison 58 km ; 631 km de spéciale)

11e étape (16 janvier):

Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI) (liaison 144 km ; 605 km de spéciale)

El Salvador (CHI) - La Serena (CHI) (liaison 349 km ; 350 km de spéciale)

La Serena (CHI) - Valparaiso (CHI) (liaison 378 km ; 157 km de spéciale)

Total:

8.734 km dont 5.228 km de spéciale pour motos et quads

9.374 km dont 5.522 km de spéciale pour autos

9.188 km dont 5.212 km de spéciale pour camions