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Voile
© AFP/Charly Triballeau
Le MOD 70 de Sébastien Josse et Charles Caudrelier
lors du départ de la Transat Jacques Vabres le 7 novembre 2013 au Havre
Les deux plus grands bateaux de la Transat Jacques Vabre, les trimarans MOD70 (21,20 m) de Sébastien Josse/ Charles Caudrelier et Sidney Gavignet / Damian Foxall , loin devant le reste de la flotte mercredi soir, vont au cours des prochaines heures aborder le piège météo du Pot-au-Noir.
Le temps des longues glissades à plus de 30 noeuds est terminé, place à des grains violents alternant avec des calmes épuisants nerveusement.
A 17h00 heure française (16h00 GMT), Josse/Caudrelier étaient à moins de 2.500 milles de l'arrivée à Itajai (Brésil), gardant toujours dans leur sillage Gavignet/Foxall et contrôlant parfaitement la situation entre les côtes d'Afrique et les Guyanes.
En Imoca (monocoques de 18,28 m), les Français Vincent Riou / Jean Le Cam ont repris la tête mercredi soir, après un intermède de quelques heures au cours desquelles le Suisse Bernard Stamm et son coéquipier français Philippe Legros les ont remplacés. François Gabart/ Michel Desjoyeaux pointaient à la 3e place.
Chez les Class40 (monocoques de 12,18 m), les Britanniques Sam Goodchild et Ned Collier Wakefield ont décidé de jeter l'éponge à Muros (nord-ouest de l'Espagne) suite à des problèmes de safran (gouvernail), les Français Victorien Erussard/Thibaut Vauchel-Camus et les Italiens Stefano Raspadori/Pietro d'Ali optant pour une escale technique à Cascais (Portugal).
Dans cette classe, Sébastien Rogues/ Fabien Delahaye étaient en tête devant le tandem germano-français Jörg Riechers/Pierre Brasseur.
En Multi50 (trimarans de 15,24 m), Lalou Roucayrol/Mayeul Riffet -dont le trimaran a chaviré dimanche à 210 milles au large de Cascais- attendaient toujours dans leur bateau retourné l'arrivée d'un remorqueur parti mardi soir de Lisbonne et attendu sur zone jeudi.
Erwan Le Roux /Yann Eliès devançaient toujours les trois autres "survivants" de cette catégorie, Yves Le Blevec/ Kito De Pavant occupant la deuxième place.
Les classements (positions à 16h00 GMT):
MOD70 (trimarans de 21,20 m, 2 bateaux):
1. Sébastien Josse/ Charles Caudrelier (FRA/FRA - Edmond de Rothschild) à 2.451,6 milles de l'arrivée
2. Sidney Gavignet / Damian Foxall (FRA/IRL - Oman Air Musandam) à 78,3 milles du premier
Multi50 (trimarans de 15,24 m, 4 bateaux)
1. Erwan Le Roux /Yann Eliès (FRA/FRA - FenêtréA Cardinal) à 3.424,4 milles de l'arrivée
2. Yves Le Blevec/ Kito De Pavant (FRA/FRA - Actual) à 52,8 milles du premier
3. Gilles Lamiré/Andrea Mura (FRA/ITA - Rennes Métropole/Saint-Malo Agglomération) à 513,3 milles
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Imoca (monocoques de 18,28 m, 10 bateaux):
1. Vincent Riou / Jean Le Cam (FRA/FRA - PRB) à 3.566,9 milles de l'arrivée
2. Bernard Stamm /Philippe Legros (SUI/FRA - Cheminées Poujoulat) à 6,5 milles du premier
3. François Gabart/ Michel Desjoyeaux (FRA/FRA - Macif) à 21,9 milles
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Class40 (monocoques de 12,18 m, 24 bateaux):
1. Sébastien Rogues/ Fabien Delahaye (FRA/FRA - GDF Suez) à 4.401,1 milles de l'arrivée
2. Jörg Riechers/Pierre Brasseur (GER/FRA - Mare) à 28,6 milles du premier
3. Damien Seguin/Yoann Richomme (FRA/FRA - ERDF - Des pieds et des mains) à 119,3 milles
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Vendée Globe Créé en 1989 par Philippe Jeantot. Le Tour du monde en solitaire et sans escales d’environ 25 000 milles (env. 46 000 km) sans assistance technique (ni médicale) et sans escale. Départ des Sables d'Olonne en passant par les Canaries, le Cap Horn et en contournant l’Antarctique. La course est ouverte aux bateaux monocoques de 60 pieds (18,30 m ; les monocoques de 50 pieds ou 15,24 m furent admis au départ avant 2004). 1989-1990 : Ecureuil d'Aquitaine, Titouan Lama... |
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Vainqueur de la 40eme édition de la Solitaire du Figaro en 2009 en devançant tous les grands noms de la voile française (3eme en 2012 et 2016 et 4eme en 2011 ; 1er Bizuth en 2007). Il remporta sa deuxième Solitaire en 2017 avec deux victoires d'étapes. Son père Bruno avait terminé 6eme au classement général en 1977. En 2011, il a gagné la transat Bénodet-Martinique en solitaire. Une semaine plus tard, il a été rétrogradé à la 5eme place à cause d'un dépassement de liquides autori... |
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