"La Solitaire du Figaro" est une course monotype, sans assistance, au temps, qui se dispute par étapes. Chaque étape constitue une course. Le classement au temps de chaque étape ainsi que le classement général au temps attribuent des points au Championnats de France de Course au Large en Solitaire."

C'est l'épreuve référence considérée comme l'antichambre de la course au large en solitaire.

Créée en 1970 par deux passionnés de voile, Jean-Michel Barrault (journaliste au quotidien l'Aurore et navigateur émérite) et Jean-Louis Guillemard (premier directeur de la rédaction de Voiles et Voiliers), La Solitaire du Figaro est l'une des reines des courses en solitaire en étapes disputée en monotypie (même bateau). C'est l'une des courses estivales les plus populaires en France avec la participation à la fois des grands marins et des amateurs de la voile.
Tout d'abord lancée par le quotidien l'Aurore (de 1970 à 1979, la course s'appelait la Course de l'Aurore) puis reprise et développée par le Figaro depuis 1980, elle a réuni tous les plus grands noms de la voile française (sauf Eric Tabarly , Francis Joyon et Olivier De Kersauson ).

La première édition s'est déroulée entre douze skippers.

La course se déroule en juin ou en juillet avec un départ d'un port français. Elle se déroule en 4 étapes variables selon les années au large des côtes françaises sur un total d'environ 1 500 à 2 000 milles en moyenne. Le parcours est bouclé, suivant les années, en 10 à 13 jours de mer. Le concurrent est seul sur son bateau (identiques depuis 1990), la participation est mixte.

Un classement sera établi à l'issue de chaque étape selon le temps de course, après application des éventuelles pénalités ou bonifications. Le classement général sera établi d'après les temps cumulés des classements d'étapes au terme de l'épreuve. Le bateau ayant le plus faible temps cumulé sera déclaré vainqueur. Les résultats comptent pour le championnat de France de Course en large en solitaire.

Figaro Bénéteau 3

Type de bateau : Figaro Bénéteau monotype de 1990 à 2002, Figaro Bénéteau 2 monotype de 10m10 jusqu'en 2018. Le Figaro Bénéteau a été conçu par François Chalain, architecte du célèbre chantier français Bénéteau. Après 15 années de bons et loyaux services, le Figaro Bénéteau 2 cède sa place au Figaro Bénéteau 3 en 2019. C'est le premier monocoque monotype à foils de série au monde. C’est une création du cabinet d’architectes Van Peteghem – Lauriot-Prévost, qui a remporté les deux derniers Vendée Globe, qu’a pris forme le dernier-né des monotypes de la classe Figaro Bénéteau.

LE FIGARO BÉNÉTEAU 3
Longueur coque Hull length : 9.75 m
Longueur flottaison Waterline length : 9 m
Largeur max Max beam : 3,47 m
Tirant d’eau Deep : 2,5 m
Déplacement lège Light displacement : 2 900 kg

SURFACES DE VOILES SAIL AREA
Grand voile Mainsail : 39,5 m²
Genois Genoa : 30,5 m²
Solent Solent : 24m²
Grand spi asymétrique Large spinnaker area : 105 m²
Spi asy capelage Large top rigging spinnaker area : 78 m²
Gennak code 5 Gennak code 5 : 65 m²
Mat Mast : 13,76 m

Les dotations : 152 700 euros dont 3000 euros pour le vainqueur d'étape - 30 000 euros pour le vainqueur final - 17 000 euros pour le deuxième

La 54eme édition a lieu en 2023 en 3 étapes entre 32 marins. Elle s'est élancée le 27 août avec un départ de Caen et une arrivée prévue le 13 septembre à Piriac-sur-Mer.

- étape 1  : Caen - Kinsale (610 milles)

Après avoir quitté la ville de Caen, les concurrents entreront rapidement dans le vif du sujet avec un début de parcours côtier très technique. Au menu : une première marque de parcours aux îles Saint-Marcouf, suivie par une traversée de la Manche vers l’île de Wight, en Angleterre. La flotte traversera une seconde fois la Manche en direction de Bréhat, avant de faire un long bord pour se diriger vers Kinsale. La concentration sera de mise jusqu’à l’arrivée, le relief des côtes irlandaises et les différentes pointes pouvant créer des effets de sites.

- étape 2  : Kinsale - Baie de Morlaix (620 milles)

La Solitaire Paprec mettra ensuite le cap sur la Bretagne via l'île de Man, et se dirige vers la Baie de Morlaix.

- étape 3  : Baie de Morlaix - Piriac-sur-Mer (620 milles)

Nota : Cette course compte pour le classement du championnat de France de course au large.

Les étapes

 1970 : Brest - Laredo - Pornic
 1971 : Brest - Santander - Pornic
 1972 : Perros-Guirec - Falmouth - La Corogne - Pornic
 1973 : Perros-Guirec - Falmouth - Laredo - Pornic
 1974 : Perros-Guirec - Kinsale - Laredo - Pornic
 1975 : La Baule - Perros-Guirec - Kinsale - Le Croisic
 1976 : La Baule - Perros-Guirec - Kinsale - Le Croisic
 1977 : Perros-Guirec – Crosshaven - Quiberon – Laredo - Port du Crouesty
 1978 : Perros-Guirec – Kinsale – Pornichet - La Baule – Laredo - Quiberon
 1979 : Les Sables d’Olonne – Laredo – Quiberon – Kinsale - Concarneau
 1980 : Perros-Guirec Kinsale - Les Sables d'Olonne - Pornic
 1981 : Perros-Guirec – Crosshaven – Brest - La Corogne - Concarneau
 1982 : Arcachon - La Corogne – Falmouth – Lorient - Quiberon
 1983 : Perros-Guirec – Kinsale - Crozon-Morgat - La Corogne – Pornichet - La Baule
 1984 : Granville – Kinsale - La Rochelle -La Corogne - Concarneau
 1985 : Granville – Kinsale - Presqu'île de Crozon - Bayona de Vigo - La Rochelle
 1986 : Perros-Guirec – Kinsale - La Corogne - Pornic
 1987 : Arcachon - La Corogne – Bénodet - Sainte-Marine – Pornichet - La Baule
 1988 : Port Bourgenay - La Corogne – Brest- Kinsale - Quiberon
 1989 : Perros-Guirec - Dublin (Dun Laoghaire) – Lorient - La Corogne - La Trinité
 1990 : Port-Bourgenay – Vigo – Bénodet – Kinsale - La Rochelle
 1991 : Cherbourg – Kinsale – Concarneau – Gijon -Lorient
 1992 : Arcachon – Kinsale – Pornichet – Gijon - Port la Forêt
 1993 : Saint Malo- La Corogne – Douarnenez – Kinsale – Saint Quay Portrieux
 1994 : Brest – Kinsale – Gijon – Perros-Guirec – Port-Bourgenay
 1995 : Arcachon – Kinsale - La Rochelle – Gijon - Brest
 1996 : Perros Guirec - Howth/Dublin - Saint Nazaire - Gijon - Port du Crouesty
 1997 : Arcachon - Gijon - Brest - Kinsale - St Quay Portrieux
 1998 : Cherbourg - Dublin - Ile de Groix - Gijon - Concarneau
 1999 : Brest – Bayonna - Douarnenez
 2000 : Arcachon - Gexto-Bilbao (Esp.) - Saint-Nazaire - Falmouth (GB) - Cherbourg-Octeville
 2001 : La Rochelle - Gijon (Esp.) - Saint-Quay-Portrieux Côtes d'Armor - Dingle (Irl.) - Txingudi (Hendaye-Hondarribia)
 2002 : Boulogne-sur-Mer - Gijon (Esp.) - Les Sables d'Olonne - Crosshaven (Irl.) - Cherbourg-Octeville
 2003 : Les Sables d'Olonne - Getxo-Bilbao (Euskadi) - La Rochelle - Dingle (Irlande) – Saint-Nazaire
 2004 : Caen - Portsmouth - Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Gijon (Espagne) - Quiberon
 2005 : Perros-Guirec - Getxo-Bilbao (Euskadi) - La Rochelle - Cork (Crosshaven - Irlande) - Port Bourgenay-Talmont Saint Hilaire
 2006 : Cherbourg - Santander (Espagne) - Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Dingle (Irlande) - Concarneau
 2007 : Caen - Crosshaven (Irlande) - Brest - La Corogne (Espagne) - Les Sables d'Olonne
 2008 : La Rochelle - Vigo - Cherbourg-Octeville - Aber Wrac’h
 2009 : Lorient - La Corogne - Saint Gilles Croix De Vie - Dingle - Dieppe
 2010 : Le Havre - Gijon - Brest - Kinsale - Cherbourg-Octeville
 2011 : Perros-Guirec - Caen - Dun Laoghaire - Les Sables d'Olonne - Dieppe
 2012 : Paimpol - Gijon - Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Cherbourg
 2013 : Bordeaux - Porto - Gijón - Roscoff - Dieppe
 2014 : Deauville - Plymouth - Roscoff - Les Sables d'Olonne - Cherbourg Octéville
 2015 : Bordeaux - Sanxenxo - La Cornouaille - Torbay - Dieppe
 2016 : Deauville - île de Wight - Paimpol - La Rochelle
 2017 : Pauillac - Gijon - Concarneau - Dieppe
 2018 : Le Havre - Saint-Brieuc - Ria de Muros-Noia (Espagne) - Saint-Gilles Croix de Vie
 2019 : Nantes - Kinsale (Irlande) - Baie de Morlaix - Dieppe
 2020 : Saint-Brieuc - Dunkerque - Saint-Nazaire
 2021 : Saint-Nazaire - Lorient - Fécamp - Baie de Morlaix
 2022 : Nantes - Port-La-Forêt - Royan - Saint-Nazaire
 2023 : Caen - Kinsale - Baie de Morlaix - Piriac-sur-Mer
 

Copyright Sportquick/Promedi