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Moto
Le triple champion du monde Sébastien Ogier (VW Polo-R) n'a jamais remporté le rallye d'Argentine, chasse gardée de Citroën, qui débute jeudi soir par une super-spéciale de 1,5 km à Cordoba, au nord de Buenos Aires.
Sur les 100 départs pris en WRC, l'ancien moniteur de ski des Hautes-Alpes a gagné 34 fois. Il a également lancé sa saison 2016 sur des bases élevées, s'imposant à Monte Carlo et en Suède. Mais jamais il n'est monté sur la plus haute marche du podium en Argentine, l'un des rallyes les plus difficiles du calendrier mondial.
"Ce ne sera pas facile cette année non plus, car j'ouvrirai la route", souligne le leader du championnat du monde, habitué à balayer la piste pour ses rivaux. Il reste "optimiste", même si "la météo peut être délicate ici. Un épais brouillard restreint souvent la visibilité, ce qui n'est pas très agréable pour un rallyman. Par rapport au Mexique, il y a plus de sable et la surface est moins dure. Ca demande un style de pilotage différent".
Au Mexique le mois dernier, Ogier a dû se contenter de la 2e place, derrière son coéquipier Jari-Matti Latvala, alors qu'il a horreur de la 2e place. Et comme le Finlandais dispose de la même arme fatale que lui, la VW Polo-R qui vient de faire le tour du monde (12 rallyes) sans perdre un rallye, c'est loin d'être gagné pour le Français.
- Citroën fait l'impasse -
La dernière victoire d'un pilote non-VW remonte en effet au printemps dernier, quand le Britannique Kris Meeke a gagné pour la première fois de sa vie en WRC, dans une Citroën DS3... en Argentine, où Loeb s'était imposé huit fois de suite, entre 2005 et 2013. Cette année, l'équipe française fait l'impasse car elle prépare son grand retour en 2017, avec une C3 qui a fait ses premiers tours de roue la semaine dernière dans le sud de la France.
Ce rallye d'Argentine risque ainsi de se résumer à un long récital des pilotes VW, sauf si les qualités de la nouvelle Hyundai i20, entrevues lors des trois premières manches de la saison, permettent à Thierry Neuville (3e du Monte-Carlo), Hayden Paddon (2e en Suède) ou Dani Sordo (3e au Mexique avant son déclassement pour avoir utilisé un pneu de trop, ndlr) de réussir ce qui serait un véritable exploit: enrayer la domination allemande.
Le rallye d?Argentine est "une épreuve très compliquée", souligne Neuville. "Les conditions étaient très cassantes les saisons passées et cette édition promet aussi d'être délicate. Ce sera difficile pour tout le monde et éprouvant pour les voitures. Le rallye sera très long et il y aura de nouveaux défis avec des spéciales différentes", prévient le Belge.
Le menu prévu est particulièrement épicé, avec 150 km chronométrés vendredi (8 épreuves spéciales) et samedi (6 spéciales), pour arriver à un dessert de 55 km chronométrés dimanche passant deux fois par la fameuse spéciale d'El Condor. Le condor, cet oiseau de proie de grande envergure qui laisse rarement des miettes. Un peu comme Ogier et VW.
Programme du Rallye d'Argentine, 4e manche (sur 13) du Championnat du monde (WRC), prévu de jeudi soir à dimanche autour de Villa Carlos Paz, dans la province de Cordoba (horaires de la 1re voiture, en heure locale et heure de Paris):
Jeudi (super-spéciale d'ouverture):
19h08 (00h08 heure de Paris): ES1 Ville de Cordoba (1,50 km, super-spéciale)
Vendredi, 1re journée: 150,08 km chronométrés en 8 épreuves spéciales (4 tracés)
06h15 (11h15): Assistance A, Villa Carlos Paz (15 minutes)
08h18 (13h18): ES2 Soconcho-Villa del Dique 1 (24,71 km)
09h09 (14h09): ES3 Amboy-Santa Monica 1 (20,44 km)
09h52 (14h52): ES4 Santa Rosa-San Agustin 1 (23,85 km)
12h07 (17h07): ES5 Fernet Branca 1 (6,04 km, super-spéciale)
12h47 (17h47): Assistance B, Villa Carlos Paz (30 minutes)
15h05 (20h05): ES6 Soconcho-Villa del Dique 2 (24,71 km)
15h56 (20h56): ES7 Amboy-Santa Monica 2 (20,44 km)
16h39 (21h39): ES8 Santa Rosa-San Agustin 2 (23,85 km)
19h09 (00h07): ES9 Fernet Branca 2 (6,04 km, super-spéciale)
19h44 (00h44): Assistance C, Villa Carlos Paz (flexi-service, 45 minutes)
Samedi, 2e journée: 157,82 km chronométrés en 6 spéciales (3 tracés)
08h00 (13h00): Assistance D, Villa Carlos Paz (15 minutes)
08h58 (13h58): ES10 Villa Bustos-Tanti 1 (19,71 km)
09h56 (14h56): ES11 Los Gigantes-Cantera El Condor 1 (38,68 km)
10h49 (15h49): ES12 Boca del Arroyo-Bajo del Pungo 1 (20,52 km)
12h44 (17h44): Assistance E, Villa Carlos Paz (30 minutes)
13h57 (18h57): ES13 Villa Bustos-Tanti 2 (19,71 km)
14h55 (19h55): ES14 Los Gigantes-Cantera El Condor 2 (38,68 km)
15h48 (20h48): ES15 Boca del Arroyo-Bajo del Pungo 2 (20,52 km)
17h38 (22h38): Assistance F, Villa Carlos Paz (flexi-service, 45 minutes)
Dimanche, 3e et dernière journée: 55,28 km chronométrés en 3 spéciales (2 tracés)
07h10 (12h10): Assistance G, Villa Carlos Paz (15 minutes)
09h08 (14h08): ES16 El Condor-Copina 1 (16,32 km)
10h51 (15h51): ES17 Mina Clavero-Giulio Cesare (22,64 km)
12h09 (17h09): ES18 El Condor-Copina 2 (16,32 km, Power Stage)
13h32 (18h32): Assistance H, Villa Carlos Paz (10 minutes)
14h00 (19h00): Arrivée et podium final
Distance totale: 1333,26 km dont 364,68 km chronométrés répartis en 18 épreuves spéciales (10 tracés différents)
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Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne avec... |
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La 77eme édition a lieu en 2025 avec, comme en 2023 et 2024, un format de course, plus court, disputé la veille du rendez-vous dominical offrant jusqu'au 12 points supplémentaires au championnat, en plus des points attribués lors du Grand Prix. Pour la première fois en 25 ans, la saison débute en Asie du sud-est, en Thaïlande au Chang International Circuit. Le calendrier 2025 du MotoGP comporte 22 Grands Prix et un total de 44 courses incluant les sprints, avec le retour de Brno en Républiq... |
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PILOTES Titres plein air Titres indoor Total 1 Toni Bou ESP 18 18 36 2 Doug Lampkin GBR 7 5 12 3 Jordi Tarres ESP 7 0 7 4 Don Smith GBR ... |
(17-10-86) - Article du: 28/11/2024 10:41 |
Un immense champion en trial qui a rejoint Yrjo Vesterinen, Eddy Lejeune, Thierry Michaud, Jordi Tarres, Doug Lampkin et son compatriote Adam Raga dans la légende de ce sport. Meilleur trialiste de l'histoire, il a tout gagné notamment 36 titres mondiaux de suite (18 titres mondiaux de suite en plein air et 18 titres de suite en indoor, un fait inédit), ce qui fait de lui le pilote le plus titré en championnat du monde toutes catégories confondues devant l'Italien Giacomo Agostini qu... |
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- Toni Bou (Spain) – Trial, X-Trial * 36 titles 18 in Trial (2007 to 2024) 18 in Indoor Trial/X-Trial (2007 to 2024) - Giacomo Agostini (Italy) - Road Racing Grand Prix 15 titles 7 in the 350cc (1968 to 1974) 8 in the 500cc (1966 to 1972, 1975) - Juha Salminen (Finland) – Enduro * 13 titles 2 in the 125cc (1999, 2000) 1 in the 250cc 2-stroke (2001) 1 in the 400cc (2002) 1 in the over 500cc (2003) 1 in the E2 (2004) 1 in the E1 (2007, 2011) 5 in t... |
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Organisés par la Fédération Internationale de Moto (FIM), ils se déroulent chaque année depuis 1964 en plusieurs étapes : en moyenne 5 étapes avec deux courses par manche. Le championnat a porté différents noms : - de 1964 à 1967 : Challenge Henry Groutards - de 1968 à 1974 : Championnat d'Europe de Trial - depuis 1975 : Championnat du monde de X-Trial. Le championnat du monde indoor a lieu depuis 1993. Le championnat du monde féminin existe depuis 2000. ... |
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Record de titres : 5 par Kenan Sofuoglu TUR sur Kawasaki (2007, 2010, 2012, 2015 et 2016). Record de victoires : 43 par Kenan Sofuoglu TUR. Les champions du monde français : Sébastien Charpentier (2006), Stéphane Chambon (1999), Fabien Foret (2002) et Lucas Mahias (2017). Copyright Sportquick/Promedi ... |
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Créé en 1999, le championnat du monde Supersport est composé de motos qui sont disponibles pour le grand public. Il est considéré comme étant l'antichambre du Superbike. Il se déroule d'ailleurs au même temps et au même lieu que le championnat du monde de Supersport. Régulé par la Fédération Internationale de Motocyclisme, c'est FG Sport qui s'occupe de gérer et de promouvoir la compétition. Attribution des points : 25 pts au vainqueur, 20 pts au 2eme, 16 pts au 3eme, 1... |
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Record de titres : 6 pour Jonathan Rea GBR (2015, 2016, 2017, 2018, 2019 et 2020). Record de victoires : 119 pour Jonathan Rea GBR, 63 par Alvaro Bautista ESP, 59 par Carl Fogerty GBR, 57 par Toprak Razgatlioglu TUR, 52 par Troy Bayliss AUS. Les six pilotes non-anglophones sacrés champion du monde : Raymond Roche FRA en 1990, Max Biaggi ITA en 2010 et 2012, Carlos Checa ESP en 2011, Sylvain Guintoli FRA en 2014, Toprak Razgatlioglu TUR en 2021 et 2024, Alvaro Bautista ESP en 2022 et 20... |
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Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ... |
