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vendredi 22 novembre 2024
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MotoGP: Marquez distrait, Lorenzo remporte le Grand Prix d'Australie - Le 20/10/2013 à 10:25

© AFP/Saeed Khan
L'Espagnol Jorge Lorenzo fête au champagne sa victoire au Grand Prix d'Australie de MotoGP, le 20 octobre 2013 sur le circuit de Phillip Island, près de Melbourne

L'Espagnol Jorge Lorenzo , vainqueur du Grand Prix d'Australie MotoGP, a profité d'une incroyable bourde de son compatriote Marc Marquez , mis hors course, pour se relancer au championnat du monde, dimanche sur le circuit de Phillip Island.

Le pilote Yamaha, parti en pole position, a fait la course en tête de bout en bout pour s'imposer devant son compatriote Dani Pedrosa et l'Italien Valentino Rossi .

Au contraire de Marquez, le champion du monde en titre qui a signé son 6e succès de la saison, le 50e de sa carrière, n'a pas été perturbé par le passage au stand imposé à tous les concurrents à mi-course.

Pour la première fois en MotoGP, il avait été prescrit aux pilotes de changer de machine au plus tard au 10e tour d'une épreuve ramenée à 19 tours (au lieu de 27), ces mesures ayant été prises "pour des raisons de sécurité", selon la direction de course.

Le fournisseur de pneumatiques Bridgestone avait estimé ne pouvoir garantir la fiabilité des pneus slick arrière sur l'ensemble de la course, le revêtement du circuit de Phillip Island étant "particulièrement abrasif" selon le manufacturier.

La direction a donc décidé quelques heures avant le Grand Prix d'en raccourcir la distance et surtout d'imposer aux pilotes un changement de machine au plus tard au 10e tour.

'Un Grand Prix étrange et amusant'

© AFP/motogp.com
Photo distribuée par motogp.com montrant Marc Marquez lors de son changement de moto au 11e tour du Grand Prix d'Australie catégorie MotoGP, le 20 octobre 2013 à Phillip Island

Cette décision a rendu le Grand Prix australien "très étrange", a raconté le multiple champion du monde Valentino Rossi , qui a trouvé la situation "plutôt amusante, avec ce passage au stand" donnant à la MotoGP un "petit air de F1".

Marquez n'a pas goûté ce subit changement de règlement avec le même plaisir... Alors qu'il luttait en 2e position dans le sillage immédiat de Lorenzo, le pilote Honda s'est arrêté un tour trop tard.

"Notre plan n?était pas bon, nous pensions que nous pouvions faire ce tour, a réagi Marquez sur le site officiel de la course, qualifiant l'erreur de "collective" chez Honda.

"Nous pensions que nous pouvions entrer dans les stands à la fin du 11e tour. Le problème ne venait pas de mon pit-board, qui était clair. Quand j?ai vu écrit +Box+, je suis rentré", a-t-il poursuivi.

Verdict des commissaires suite à cette bourde: mise hors course définitive !

Cette décision conjuguée au succès de Lorenzo, remet un peu de suspens dans la course au titre. Marquez qui pouvait éventuellement être titré dès ce week-end devra patienter.

Son matelas confortable de 43 points avant l'Australie n'est plus que de 18 unités alors qu'il reste deux épreuves à disputer, au Japon la semaine prochaine et en Espagne (GP de Valence) le 10 novembre.

'Il me reste deux balles de match'

© AFP/Paul Crock
L'Espagnol Jorge Lorenzo vainqueur du Grand Prix d'Australie de MotoGP, le 20 octobre 2013 sur le circuit de Phillip Island, près de Melbourne

"Nous avons eu beaucoup de chance. Sans l?erreur de Marc, je pense qu?il aurait fini premier ou deuxième. Maintenant le Championnat a énormément changé", s'est réjoui Jorge Lorenzo

Marquez, jeune pilote de 20 ans qui effectue sa première saison en MotoGP, s'est donc mis lui-même sous pression à l'approche de l'épilogue de la saison. Un nouvel incident au Japon pourrait lui coûter un titre qui lui tend les bras depuis plusieurs semaines.

"J'avais trois balles de match. Il m'en reste deux", a déclaré, sans perdre son sourire, celui qui ambitionne de devenir le premier champion du monde dans la catégorie reine dès sa première saison depuis l'Américain Kenny Roberts en 1978.

En Moto2, l'Espagnol Pol Espargaro (Kalex) s'est imposé et a pris la tête du championnat, profitant de l'absence du Britannique Scott Redding sans doute forfait jusqu'au terme de la saison en raison d'une blessure à une main.

En Moto3, le suspens est total: l'Espagnol Alex Rins a remporté un sixième succès cette saison qui lui permet de revenir à cinq points de son compatriote Luis Salom avant les deux dernières courses de la campagne 2013.

Résultats et Champions

Le Championnat du Monde, créé en 1949, se déroule en plusieurs étapes, des Grands Prix, dont une dizaine en Europe. A l'origine, le championnat du monde de moto comptait cinq catégories réparties selon la puissance de la motorisation des machines (125, 25, 350 et 500 cc plus le sidecar). Les pilotes peuvent s'aligner dans plusieurs catégories (l'Américain Freddie Spencer est devenu champion du monde en 250 et en 500 cc en 1985). Au fil des années, plusieurs catégories ont disparu...
Champion du monde de Moto2 en 2024, le premier Japonais à être titré depuis 15 ans (Hiroshi Aoyama en 250cc en 2009). Il est le premier Nippon qui est passé par l'Idemitsu Asia Talent cup à remporter un titre mondial. 6 victoires pour un total de 19 podiums en 74 courses (5 poles et 3 meilleurs tours). 3eme du championnat du monde de Moto3 en 2020 (8 podiums en 37 courses ; 1 pole et 2 meilleurs tours). Il court en MotoGP en 2025.     ...
Champion du monde de Moto3 en 2018 (4eme en 2017 ; 8 victoires pour un total de 20 podiums, 20 poles et 5 meilleurs tours en 67 courses). 'Martinator' a couru en Moto2 de 2019 à 2020 (32 courses ; 2 victoires, 8 podiums, une pole et 3 meilleurs tours) avant de monter en MotoGP en 2021. Il devient champion du monde de MotoGP en 2024 (2eme en 2023). Il remporte à 26 ans son premier titre mondial en MottoGP devenant ainsi le plus vieux pilote depuis l'Américain Kenny Roberts à ouvri...
L'un des rois de la moto, il fait partie des plus grands pilotes de l'histoire. Il fait partie des quatre pilotes ayant remporté le titre mondial dans trois catégories différentes après Mike Hailwood, Phil Read et Valentino Rossi. Huit fois champion du monde : en 125cc en 2010, en Moto2 en 2012 (2eme en 2011) et en MotoGP en 2013 (dès sa première participation dans la catégorie reine; le dernier pilote ayant réussi cela fut l'Américain Kenny Roberts en 1978) à seulement 20 ans...
L'un des meilleurs pilotes du moment, 'Pecco' est le protegé de la légende Valentino Rossi. Champion du monde de Moto2 en 2018 et en MotoGP en 2022 et 2023 avec Ducati (2eme en MotoGP en 2021 et 2024 ; 4eme en Moto3 en 2016). Son titre mondial en MotoGP en 2022 a marqué la première victoire de Ducati en 15 ans (Valentini Rossi en 2009). Il compte 39 victoires en carrière (2 en Moto3, 8 en Moto2 et 29 en MotoGP), 74 podiums (7 en Moto3, 16 en Moto2 et 51 en MotoGP), 31 poles (1...
  Surnommé 'La Bestia' (la Bête). Champion du monde de Moto2 en 2020 (2eme en Moto3 en 2016, 3eme en 2015, 4eme en 2018). Il compte 6 victoires (3 en Moto 3 et 3 en Moto 2), 32 podiums (8 en Moto3 et 24 en Moto2), 5 meilleurs tours (3 en Moto3 et 2 en Moto2) et 9 poles (toutes en Moto3) en 121 courses en Moto2 et Moto 3 (88 en Moto3 et 33 en Moto2). Il court en MotoGP depuis 2021 au guidon d'une Ducati avec 7 victoires : aux GP du Qatar (offrant à son ecurié son premier succès dep...
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Ancien valeur sûre en Grand Prix. Il compte 6 victoires pour un total de 23 podiums en Moto3 (auteur de 8 poles et d'un meilleur tour). Vice-champion du monde de Moto 3 derrière Alex Marquez, le jeune frère de Marc, il est passé directement dans la catégorie reine, la MotoGP en 2015 sans passer par la Moto2 (fait rare). Il est le deuxième pilote australien à réussir cela depuis Garry McCoy qui passa de la 125cc à la 500cc en 1998. Il remporte sa première victoire dans la catégorie reine ...
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Le meilleur pilote français du moment en vitesse avec Fabio Quartararo, il est le seul Français avec deux titres mondiaux, en Moto2 en 2015 et  2016 (2eme en 125cc en 2011). Avec deux titres de champion du monde de suite en Moto2, il est aussi le premier pilote à avoir réussi ce doublé. En 2015, il est devenu le 6eme pilote français devenu champion du monde de vitesse après Jean-Louis Tournadre (250cc en 1982), Christian Sarron (250cc en 1984), Olivier Jacque (250cc en 2000), Arnaud Vincent ...
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