mercredi 5 février 2025
Moto
 

Moto: Yamaha et Ducati à l'affût de Honda blessé au GP d'Espagne - Le 01/05/2015 à 10:09

Les pilotes Yamaha et Ducati ont peut-être un coup à jouer dimanche lors du Grand Prix d'Espagne en raison des soucis physiques rencontrés momentanément par Marc Marquez et Dani Pedrosa , les deux officiels Honda.

Le champion du monde en titre, qui est tombé lors du dernier Grand Prix d'Argentine sans se blesser, s'est fracturé l'auriculaire de la main gauche après une chute à l'entraînement cette semaine.

Considéré comme "incertain" samedi, Marquez a annoncé mardi qu'il serait bien présent au départ des premiers essais vendredi. "Mon doigt sera examiné après chaque session et mon bandage changé. J'espère que cette blessure ne va pas trop me handicaper car je souhaite faire un beau résultat devant mes supporters", a-t-il ajouté.

"Relégué" à la 5e place du classement général avec déjà trente points de retard sur le leader, Valentino Rossi , Marquez a fait un début de saison beaucoup moins tonitruant que l'an passé lorsqu'il avait gagné les dix premières courses.

Le pilote Yamaha - qui adore les courbes rapides du circuit andalou - possède quant à lui un record de six victoires et quatre autres podiums sur ce tracé dans la catégorie reine et pourrait bien confirmer son excellent début de saison couronné par deux victoires en trois courses.

Le flair de Rossi

Depuis le Qatar, Rossi a démontré que son flair était resté intact malgré ses 36 ans. "J'ai toujours dit qu'il était mon idole et mon pilote de référence et on apprend toujours de lui", a commenté Marquez après sa sortie de route survenue pendant son dernier mano a mano avec "Vale".

Avec Pedrosa qui a repoussé jusqu'au Grand Prix de France sa convalescence après son opération du syndrome des Loges, un boulevard semble ouvert à Yamaha non seulement avec Rossi et Jorge Lorenzo mais aussi grâce aux pilotes Tech3 - Pol Espargaro et Bradley Smith - qui pourraient lorgner une belle place sur le podium.

Ceci à condition que les Ducati - absentes de la plus haute marche à Jerez depuis 2006 - ne soient pas devant! Ce qui est loin d'être acquis vu leurs excellentes prestations depuis l'ouverture de la saison. Ainsi, au Championnat du monde, les motos rouges occupent les deuxième et troisième places du classement provisoire.

Déjà l'an passé, Andrea Dovizioso avait réussi à placer sa Ducati "Open" à la 5e place. Cette saison, concourant en MotoGP avec quelques avantages de la saison dernière conservés, elle devrait être redoutable.

"Jerez est un circuit sur lequel j'ai déjà gagné en Moto2 en 2011 et je l'apprécie beaucoup. Certes, la concurrence va être rude mais je m'apprête à faire de mon mieux, comme toujours", a expliqué Andrea Iannone , l'autre pilote officiel de la moto italienne. Danilo Petrucci et Yonny Hernandez, au guidon de machines très proches engagées par l'écurie satellite Pramac, seront également bien armés pour faire un bon résultat.

Quartararo à suivre

Chez Suzuki, le retour aux affaires se passe plutôt bien - Aleix Espargaro est 8e et Maverick Vinales, 10e du classement général - et la faible longueur de la ligne droite, un peu plus de 600 m, devrait leur être favorable. Quant à voir finalement une Honda coiffer tout le monde, il faudrait poser la question à Cal Crutchlow , en net regain de forme chez LCR en ce moment.

En Moto2, le Français Johann Zarco , riche de sa première victoire dans la catégorie la semaine dernière en Argentine, aura pour ambition d'accroître son avance sur Alex Rins, son premier poursuivant, qui n'est que de quatre points.

Enfin, Romano Fenati, déjà victorieux à deux reprises en Andalousie, Danny Kent , en tête du Championnat ou Fabio Quartararo , jeune prodige français qui a remporté deux fois le championnat d'Espagne et connaît donc parfaitement Jerez, seront à suivre de près en Moto3.

Programme du quatrième Grand Prix motocycliste de vitesse de la saison 2015, de vendredi à dimanche à Jerez de la Frontera (en heures locales = GMT+2):

Vendredi:

09h00-09h40: 1re séance d'essais libres en Moto3

09h55-10h40: 1re séance d'essais libres en MotoGP

10h55-11h40: 1re séance d'essais libres en Moto2

13h10-13h50: 2e séance d'essais libres en Moto3

14h05-14h50: 2e séance d'essais libres en MotoGP

15h05-15h50: 2e séance d'essais libres en Moto2

Samedi:

09h00-09h40: 3e séance d'essais libres en Moto3

09h55-10h40: 3e séance d'essais libres en MotoGP

10h55-11h40: 3e séance d'essais libres en Moto2

12h35-13h15: séance de qualification des Moto3

13h30-14h00: 4e séance d'essais libres en MotoGP

14h10-14h25: 1ere séance de qualification des MotoGP

14h35-14h50: 2e séance de qualification des MotoGP

15h05-15h50: séance de qualification des Moto2

Dimanche:

8h40-9h00: warm up des Moto3

9h10-9h30: warm up des Moto2

9h40-10h00: warm up des MotoGP

11h00: course des Moto3 (23 tours)

12h20: course des Moto2 (26 tours)

14h00: course des MotoGP (27 tours)

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
Vainqueur de l'Enduropale du Touquet en 2014, 2015 et 2016, 'VBA' est le premier pilote à remporter l'épreuve trois fois de suite depuis Eric Geboers en 1990. Champion de France de courses sur sable en 2010, 2014 et 2015. En dix participations au Dakar entre 2016 et 2025, il termina 3eme en 2024 (4eme en 2017 et 2022, 5eme en 2025 ; 5 victoires d'étapes). Parmi ses autres succès : l'Andalucia Rallye en 2022 et l'Abu Dhabi Desert Challenge en 2023. ...
Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
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