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dimanche 22 décembre 2024
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Moto: Pedrosa joue de nouveau de malchance - Le 30/03/2015 à 13:54

L'Espagnol Dani Pedrosa , pilote officiel Honda en MotoGP depuis 2006 et triple champion du monde dans les cylindrés inférieures, a révélé lundi qu'il souffrait du syndrome des loges et qu'il arrêtait la compétition tant qu'une solution n'avait pas été trouvée pour atténuer les douleurs qu'il ressent dans son avant-bras droit.

La chance n'a pas toujours été aux cotés de cet éternel second (2007, 2010, 2012) et abonné aux troisièmes places (2008, 2009, 2013) qui a notamment raté le titre mondial de peu après s'être cassé la clavicule gauche en quatre morceaux lors des essais du Japon 2010.

Son remplacement devrait être annoncé rapidement car son écurie pourrait être pénalisée lourdement si un deuxième pilote - certains parlent du retour de Casey Stoner qui vient d'annoncer sa participation aux 8 Heures de Suzuka ce été - ne s'alignait pas au Grand Prix d'Argentine mi-avril.

A 29 ans, le Catalan possède une longue carrière derrière lui puisqu'il a disputé son premier Grand Prix au Japon, en 125 cc en 2001.

Champion du monde à 18 ans dans cette cylindrée, en 2003, puis double champion du monde 250 cc (2004, 2005) Pedrosa semblait promis à un grand avenir dans la catégorie reine mais divers obstacles l'ont toujours privé du sacre suprême.

Face à la tornade Stoner

Ainsi, en 2007, il devenait vice-champion derrière la "tornade" Casey Stoner , intouchable sur sa Ducati, et, pour un seul point, terminait devant le "maestro" Valentino Rossi .

En 2010, sa clavicule cassée l'obligeait à annuler toute sa tournée outremer (Japon, Malaisie, Australie) et à abandonner le titre une première fois à son compatriote Jorge Lorenzo , puis une deuxième, en 2012, alors qu'il avait signé sept victoires dans la saison, soit une de plus que son rival et deux de plus que Casey Stoner .

Avec la retraite précoce de l'Australien annoncée au Grand Prix de France, l'horizon semblait s'éclaircir en 2013 pour Pedrosa, qui, avec toute son expérience, allait se retrouver aux cotés d'un tout jeune débutant dans la catégorie, un certain Marc Marquez ...

Champion du monde dès sa première saison - un fait unique depuis Kenny Roberts en 1978 - Marquez déjoua tous les pronostics, même si sa réputation était flatteuse, et relégua son aîné à la 3e place.

Coéquipier du prodige Marquez

En 2014, Pedrosa, qui vient de reconnaître qu'il souffrait déjà de son bras malgré une discrète opération, a eu comme seule satisfaction d'être le premier à mettre un terme à la série hallucinante de dix victoires consécutives signées par son jeune coéquipier. En août, à Brno, en République tchèque, il retrouvait la première marche du podium qu'il avait désertée depuis la Malaisie en octobre 2013.

Cette victoire, est sa dernière en MotoGP, la 26e, alors que son numéro fétiche est justement le 26....

Fidèle à Honda depuis ses tout débuts - "C'est l'équipe de mes rêves depuis que je suis enfant" - déclarait-il en 2010 lorsque son contrat avait été prolongé de deux années supplémentaires, Pedrosa avait jusqu'à récemment une réputation d'homme renfermé et peu pugnace, qui n'aimait pas les luttes au coude à coude et préférait caracoler seul devant.

Un changement notable dans son attitude avait été observé récemment, non seulement sur la piste mais auprès des médias.

Le temps est loin où il était moqué pour sa taille de jockey (1,60 m et 50 kg), gabarit qui pour certains lui facilitait la tâche pour aller plus vite que les autres..

Maîtriser une MotoGP de 250 cv pour 145 kg a finalement été reconnu comme un exploit incroyable pour ce petit homme talentueux mais dont la fragilité physique a toujours été un handicap.

Résultats et Champions

Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
La 77eme édition a lieu en 2025 avec, comme en 2023 et 2024, un format de course, plus court, disputé la veille du rendez-vous dominical offrant jusqu'au 12 points supplémentaires au championnat, en plus des points attribués lors du Grand Prix. Pour la première fois en 25 ans, la saison débute en Asie du sud-est, en Thaïlande au Chang International Circuit. Le calendrier 2025 du MotoGP comporte 22 Grands Prix et un total de 44 courses incluant les sprints, avec le retour de Brno en Républiq...
  PILOTES Titres plein air Titres indoor Total 1 Toni Bou ESP 18 18 36 2 Doug Lampkin GBR 7 5 12 3 Jordi Tarres ESP 7 0 7 4 Don Smith GBR ...
Un immense champion en trial qui a rejoint Yrjo Vesterinen, Eddy Lejeune, Thierry Michaud, Jordi Tarres, Doug Lampkin et son compatriote Adam Raga dans la légende de ce sport. Meilleur trialiste de l'histoire, il a tout gagné notamment 36 titres mondiaux de suite (18 titres mondiaux de suite en plein air et 18 titres de suite en indoor, un fait inédit), ce qui fait de lui le pilote le plus titré en championnat du monde toutes catégories confondues devant l'Italien Giacomo Agostini qu...
- Toni Bou (Spain) – Trial, X-Trial *               36 titles 18 in Trial (2007 to 2024) 18 in Indoor Trial/X-Trial (2007 to 2024) - Giacomo Agostini (Italy) - Road Racing Grand Prix        15 titles 7 in the 350cc (1968 to 1974) 8 in the 500cc (1966 to 1972, 1975) - Juha Salminen (Finland) – Enduro *                13 titles 2 in the 125cc (1999, 2000) 1 in the 250cc 2-stroke (2001) 1 in the 400cc (2002) 1 in the over 500cc (2003) 1 in the E2 (2004) 1 in the E1 (2007, 2011) 5 in t...
Organisés par la Fédération Internationale de Moto (FIM), ils se déroulent chaque année depuis 1964 en plusieurs étapes : en moyenne 5 étapes avec deux courses par manche. Le championnat a porté différents noms : - de 1964 à 1967 : Challenge Henry Groutards - de 1968  à 1974 :  Championnat d'Europe de Trial - depuis 1975 : Championnat du monde de X-Trial. Le championnat du monde indoor a lieu depuis 1993. Le championnat du monde féminin existe depuis 2000.    ...
Record de titres : 5 par Kenan Sofuoglu TUR sur Kawasaki (2007, 2010, 2012, 2015 et 2016). Record de victoires : 43 par Kenan Sofuoglu TUR. Les champions du monde français : Sébastien Charpentier (2006), Stéphane Chambon (1999), Fabien Foret (2002) et Lucas Mahias (2017).   Copyright Sportquick/Promedi ...
Créé en 1999, le championnat du monde Supersport est composé de motos qui sont disponibles pour le grand public. Il est considéré comme étant l'antichambre du Superbike. Il se déroule d'ailleurs au même temps et au même lieu que le championnat du monde de Supersport. Régulé par la Fédération Internationale de Motocyclisme, c'est FG Sport qui s'occupe de gérer et de promouvoir la compétition. Attribution des points : 25 pts au vainqueur, 20 pts au 2eme, 16 pts au 3eme, 1...
Record de titres : 6 pour Jonathan Rea GBR (2015, 2016, 2017, 2018, 2019 et 2020). Record de victoires : 119 pour Jonathan Rea GBR, 63 par Alvaro Bautista ESP, 59 par Carl Fogerty GBR, 57 par Toprak Razgatlioglu TUR, 52 par Troy Bayliss AUS. Les six pilotes non-anglophones sacrés champion du monde : Raymond Roche FRA en 1990, Max Biaggi ITA en 2010 et 2012, Carlos Checa ESP en 2011, Sylvain Guintoli FRA en 2014, Toprak Razgatlioglu TUR en 2021 et 2024, Alvaro Bautista ESP en 2022 et 20...
Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
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