mercredi 5 février 2025
Moto
 

Moto: Marquez et Iannone brouillent le duel Rossi-Lorenzo - Le 18/10/2015 à 13:51

L'Espagnol Marc Marquez (Honda), victorieux dimanche du Grand Prix d'Australie, et l'Italien Andrea Iannone (Ducati), troisième, ont perturbé la bataille que se livrent pour le titre mondial MotoGP les pilotes Yamaha Jorge Lorenzo , 2e à Philipp Island, et Valentino Rossi , 4e.

Avec onze points d'avance sur son coéquipier à deux courses de la fin, Rossi demeure en tête du championnat, mais, ratant le podium pour la deuxième fois seulement de la saison, le pilote italien a concédé sept points à son grand rival.

"J'ai tenté de fermer la porte au dernier freinage, mais Marc était le plus fort aujourd'hui", a commenté Lorenzo qui a mené pendant la quasi totalité une course folle pimentée de duels au plus haut niveau.

Le pilote espagnol, le plus prompt à s'élancer, s'est fait dépasser par Iannone à l'issue du premier tour avant de reprendre son bien à la faveur d'un incident rarissime. Une mouette venant de la mer toute proche a surgi, heurtant de plein fouet le casque de Iannone.

"Cette mouette contre mon casque! Finalement, cela a ressemblé à un baiser destiné à me souhaiter bonne chance!", a commenté l'Italien très heureux de sa 3e place finale.

A quelques rares moments près, Lorenzo a ensuite mené la course bon train mais sans jamais décrocher vraiment ses poursuivants. Quand les trois pilotes qui le suivaient, Marquez, Iannone et Rossi, ont entamé un mano a mano, Lorenzo a pris un peu ses distances, mais lorsque les positions à l'arrière se sont stabilisées, il s'est fait reprendre dixième par dixième.

- Iannone plus incisif -

Ainsi, à 20 tours de l'arrivée, Lorenzo possédait près d'une seconde et demie sur ses poursuivants mais quatre tours plus tard, l'écart s'était réduit à une demi-seconde. A ce moment là, Iannone semblait le plus incisif et, à 15 tours de la fin, il se payait le luxe de doubler Rossi et Marquez dans le même mouvement!

"Je n'avais jamais connu une telle bagarre dans cette catégorie", avouait le pilote Ducati, fier de "s'être battu avec les meilleurs pilotes du monde".

Dans les derniers tours, deux duels se sont dessinés: Marquez/Lorenzo pour la victoire et, moins d'une seconde derrière, Rossi/Iannone pour la 3e place.

Rossi a finalement terminé le dernier de la bande des quatre mais conservé la main sur la suite du Championnat.

En effet, même si Lorenzo gagne les deux dernières courses, il suffirait à l'Italien de terminer deuxième pour ceindre une dixième couronne mondiale. Il faudrait pour cela que les invités de dernières minutes comme Marquez, Iannone voire Pedrosa, ne lui compliquent pas trop la tâche.

- Kent à terre -

En Moto3, le Britannique Danny Kent , qui aurait dû être sacré à Philipp Island, n'a pu que constater la somme d'impondérables que peut constituer un Grand Prix. Alors que son principal adversaire pour le titre, Enea Bastianini, avait été relégué en fond de grille aux essais, Kent semblait avoir un boulevard pour faire entonner "God save the Queen".

En fait, une double mésaventure l'a obligé à patienter encore un peu pour devenir le premier Britannique depuis la légende Barry Sheene en 1977 à décrocher une couronne mondiale. Dans les premiers tours, Francesco Bagnaia a heurté la roue arrière de Kent alors 2e, l'obligeant à faire un "tout droit" avant de reprendre la piste en 16e position. Dans sa remontée, au moment où il allait revenir à la 6e place, il chutait avec Locatelli et... Bastianini.

Avant d'attaquer le Grand Prix de Malaisie, Kent possède 30 points d'avance sur son nouveau dauphin, le Portugais Miguel Oliveira vainqueur à Philipp Island.

En Moto 2, la course la plus limpide de la journée, Alex Rins a signé le quatrième succès de sa première saison en catégorie intermédiaire. Il se positionne dorénavant juste derrière Johann Zarco , 7e en Australie après avoir assuré le titre de champion du monde la semaine dernière au Japon.

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
Vainqueur de l'Enduropale du Touquet en 2014, 2015 et 2016, 'VBA' est le premier pilote à remporter l'épreuve trois fois de suite depuis Eric Geboers en 1990. Champion de France de courses sur sable en 2010, 2014 et 2015. En dix participations au Dakar entre 2016 et 2025, il termina 3eme en 2024 (4eme en 2017 et 2022, 5eme en 2025 ; 5 victoires d'étapes). Parmi ses autres succès : l'Andalucia Rallye en 2022 et l'Abu Dhabi Desert Challenge en 2023. ...
Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
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