mercredi 5 février 2025
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Moto: Lorenzo et Rossi offrent le doublé à Yamaha au GP de France - Le 17/05/2015 à 18:19

L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) s'est imposé au Grand Prix de France, pour la quatrième fois en MotoGP, revenant désormais à quinze points de son coéquipier Valentino Rossi , deuxième dimanche et toujours en tête du Championnat du monde.

La régularité va de paire pour les deux pilotes, Lorenzo s'offrant en quinze jours un deuxième succès consécutif après le Grand Prix d'Espagne, alors que Rossi, qui termine deuxième au Mans, n'est toujours pas descendu du podium depuis les neuf dernières courses disputées.

"Que demander de mieux. Un et deux en course, un et deux au Championnat pilote et en tête des constructeurs. Quelle différence par rapport à l'an passé, lorsque Marc Marquez et sa Honda gagnaient dix courses d'affilée!", a commenté à l'AFP Lin Jarvis, le directeur de la compétition chez Yamaha.

"La moto a démontré son gros potentiel", s'est contenté de déclarer Lorenzo, brillant également aux essais alors que Rossi était plus à la peine. "On a modifié l'équilibre de la M1 au dernier moment. Un pari qui a fonctionné", a souligné l'Italien crédité dorénavant de onze podiums au Mans, dont trois victoires (2002, 2005 et 2008) depuis l'an 2000.

- Le talent de Marquez -

Après un début de saison décevant, Lorenzo se rappelle au bon souvenir de tous, en restant très modeste dans ses propos. "Il y a trois semaines, certains déclaraient même que j'étais en pleine crise! Marc Marquez connaît quelques déconvenues, mais il a le talent pour revenir", a-t-il estimé en hommage à son adversaire.

Marquez qui caracolait l'an dernier, n'a terminé que quatrième, à 20 secondes de Lorenzo et occupe toujours la même place au classement général, à 33 points de Rossi.

"Déjà dans la seconde partie de la saison dernière, on a marqué plus de points que Honda. On a beaucoup amélioré la moto. La boite +seamless+, qui permet de monter et descendre les vitesses sans couper les gaz, est vraiment un plus. On s'est concentré sur l'entrée de la M1 en courbe, sur l'électronique. Une foule de petites choses. Si on gagne un dixième par tour, au bout de 28 tours, cela fait la différence", a poursuivi Lin Jarvis.

"Toutes les Honda ont connu des problèmes d'adhérence avec la roue avant", a expliqué Marquez. "On pensait que la montée en température de la piste nous favoriserait et il s'est passé exactement le contraire", a ajouté le champion du monde en titre. "On va devoir examiner les données recueillies pour comprendre ce qui s'est passé", a-t-il ajouté.

Son coéquipier Dani Pedrosa , pour son retour après six semaines d'absence a chuté à l'orée du deuxième tour après avoir perdu l'avant sans vraiment en comprendre la raison.

- Et de quatre pour Luthi -

Seul réconfort pour Honda, la belle empoignade remportée par Marquez face à Iannone et sa rapide Ducati pour la quatrième place. Dovizioso, l'autre homme fort de la firme de Bologne a terminé troisième, place qu'il occupe dorénavant au Championnat du monde à 19 points de Rossi.

En Moto2, le Suisse Thomas Luthi a démontré une fois de plus qu'il appréciait le circuit Bugatti, en y remportant sa quatrième victoire devant près de 100.000 spectateurs. Johann Zarco n'a pas offert un nouveau succès à ses compatriotes comme il l'espérait mais, en terminant troisième de la course, a conforté sa position de leader de la catégorie intermédiaire.

Zarco a été le meilleur représentant français, puisque les trois pilotes hexagonaux engagés en Moto3 ont chuté, notamment Fabio Quartararo auteur de la pole position samedi, laissant les Italiens emmenés par Romano Fenati, réaliser un triplé.

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
Vainqueur de l'Enduropale du Touquet en 2014, 2015 et 2016, 'VBA' est le premier pilote à remporter l'épreuve trois fois de suite depuis Eric Geboers en 1990. Champion de France de courses sur sable en 2010, 2014 et 2015. En dix participations au Dakar entre 2016 et 2025, il termina 3eme en 2024 (4eme en 2017 et 2022, 5eme en 2025 ; 5 victoires d'étapes). Parmi ses autres succès : l'Andalucia Rallye en 2022 et l'Abu Dhabi Desert Challenge en 2023. ...
Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
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