mercredi 5 février 2025
Moto
 

Moto: Lorenzo chante, Marquez déchante, Iannone bat la mesure - Le 31/05/2015 à 19:31

Les déboires du champion du monde Marc Marquez (Honda), auteur d'une remontée incroyable avant de chuter, ont continué au GP d'Italie dimanche, remporté aisément par Jorge Lorenzo (Yamaha), désormais à six points de son coéquipier Valentino Rossi au général.

"Il reste encore douze courses et il est bien trop tôt pour faire des pronostics quant aux chances de Marc Marquez de conserver sa couronne", a déclaré le vainqueur du jour, Lorenzo, après les déconvenues du champion du monde.

"Cinquième du championnat après six courses, quelle surprise!", a renchéri Rossi, confirmant que le prodige espagnol de l'écurie Honda est dans tous les esprits, qu'il gagne ou qu'il perde.

"Lorsqu'on m'a +panneauté+ que Marc s'était placé en deuxième position derrière moi, je me suis dit, il va gagner la course", a révélé Lorenzo, se déclarant "soulagé" d'avoir pu rapidement creuser un petit écart.

La tornade Marquez qui avait raté ses essais comme jamais depuis son arrivée tonitruante en MotoGP en 2013, a réussi le prodige d'occuper la 3e place à l'entrée du deuxième tour, alors qu'il était parti de la 5e ligne. Un tour plus tard, il reprenait la 2e place à Andrea Ianonne (Ducati), avant de chuter au 17e tour.

"Cette remontée de folie a probablement détérioré son pneu dur à l'avant (qu'il était le seul à avoir chaussé, ndlr) ce qu'il l'a obligé à rendre un peu la main lorsqu'il s'est retrouvé derrière Jorge", a estimé Wilco Zeelenberg, le team manager de Lorenzo chez Yamaha.

-Lorenzo ou la pureté du style-

De fait, le pilote Yamaha qui adore faire la course en tête afin de soigner la pureté de ses trajectoires, s'est rapidement détaché. De moins d'une seconde à l'issue du troisième tour, son avance sur un groupe formé dans un premier temps de Marquez et des deux pilotes Ducati, Dovizioso et Iannone, a atteint trois secondes au 8e tour, pour passer à huit secondes à l'issue du 16e tour.

Une boucle plus tard, Marquez perdait tout le bénéfice de ses efforts en chutant alors qu'il venait de reprendre la deuxième position à un Iannone tout en verve.

"Je ne souffrais pas à proprement parlé de mon épaule gauche (partiellement cassée lors d'une récente chute) mais d'un manque d'énergie", a expliqué Iannone, auteur de la première pole position à domicile d'un Italien sur une moto italienne depuis Giacomo Agostini et sa MV Agusta en ...1972.

Connu pour être assez fantasque, "Maniac Joe", surnom dont il s'est affublé, est devenu très mature et a reçu une ovation de la part du public pour sa deuxième place qui prive pourtant le héros local, Valentino Rossi de précieux points au Championnat.

Rossi, "pas assez rapide aux essais" selon lui, a su comme à l'accoutumée s'accommoder de son 13e temps et d'un départ de la troisième ligne. De cette lointaine position sur la grille , il avait remporté ses trois dernières victoires.

-Zarco et Kent se maintiennent devant-

Mais cette fois, le nonuple champion du monde a reconnu avoir eu "du mal au début avec les pneus neufs et le réservoir plein". Se rappelant néanmoins au bon souvenir de Pedrosa, il a atteint la dernière marche du podium et conserve une maigre avance au Championnat.

Auparavant, un autre Espagnol, Esteve Rabat , le premier champion du monde Moto2 a remettre son titre en jeu, avait réussi à tenir à courte distance le Français Johann Zarco pour s'imposer pour la deuxième foi de la saison. Zarco demeure en tête du Championnat.

En Moto3, Miguel Oliveira, victorieux pour la première fois, a fait rentrer le Portugal dans la liste des 27 pays dont un des représentants à remporté au moins une fois un Grand Prix. Son dauphin du jour, le Britannique Danny Kent garde la tête du championnat.

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
Vainqueur de l'Enduropale du Touquet en 2014, 2015 et 2016, 'VBA' est le premier pilote à remporter l'épreuve trois fois de suite depuis Eric Geboers en 1990. Champion de France de courses sur sable en 2010, 2014 et 2015. En dix participations au Dakar entre 2016 et 2025, il termina 3eme en 2024 (4eme en 2017 et 2022, 5eme en 2025 ; 5 victoires d'étapes). Parmi ses autres succès : l'Andalucia Rallye en 2022 et l'Abu Dhabi Desert Challenge en 2023. ...
Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
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