mercredi 5 février 2025
Moto
 

Moto: le Britannique Bradley Smith (Yamaha) en verve dans le GP de France - Le 15/05/2015 à 19:19

Le Britannique Bradley Smith s'est hissé en haut de la feuille des temps, vendredi à l'issue des deux sessions d'essais libres en MotoGP du Grand Prix de France, au guidon d'une Yamaha de l'écurie française Tech3 devant tous les pilotes officiels.

"J'ai déjà été le plus rapide lors d'une session, mais jamais à l'issue d'une journée complète", a souligné Smith, qui malgré ses 24 ans, a déjà une petite dizaine d'années de compétition derrière lui.

"C'est très plaisant d'occuper cette place, et je vais faire en sorte de réussir la séance qualificative", a ajouté le vice-champion du monde 125 cc en 2009.

Pour 190/1000e de seconde, l'Espagnol Jorge Lorenzo , pilote officiel Yamaha, s'est classé en deuxième position et son coéquipier Valentino Rossi , 6e à une demi-seconde de Smith.

"Comme tous les vendredi au Mans, j'ai du mal avec cette piste, souvent froide", a expliqué l'Italien, nonuple champion du monde. "J'ai amélioré mes chronos l'après-midi et la moto a un gros potentiel", a poursuivi Rossi, triple vainqueur en catégorie reine sur le circuit Bugatti.

" Dani Pedrosa a été très rapide après un mois d'arrêt", a remarqué Rossi, qui ne devance le Catalan que de 39/1000e de seconde.

- Pedrosa en panne de repères -

Pedrosa, qui n'a pas disputé de Grand Prix depuis la course d'ouverture du Championnat au Qatar, a reconnu néanmoins avoir peiné. "Le cerveau doit se réhabituer à la vitesse. J'ai eu du mal à retrouver mes sensations sur un circuit que j'aime bien. Notamment à contrôler le cabrage de la roue avant, à garder les gaz grand ouvert ou à être précis sur les freinages", a ajouté le pilote officiel Honda, qui s'est fait opéré du syndrome des loges pour la deuxième fois en un an.

"J'ai perdu un peu de force dans mon bras droit", a-t-il ajouté, espérant recouvrer une bonne partie de ses automatismes au cours du week-end.

Son coéquipier Marc Marquez , champion du monde en titre, avec le 5e temps de ces deux sessions le devance de seulement 55/1000e.

A noter que l'Espagnol Maverick Vinales, 11e temps sur sa Suzuki, est le dernier pilote à être classé à moins d'une seconde de Smith. Des écarts serrés en MotoGP, que l'on retrouve plus souvent dans les catégories inférieures.

D'ailleurs, en Moto2, dont le meilleur chrono a été réalisé par le champion du monde en titre, l'Espagnol Esteve Rabat , ils sont 14 à être classé en une seconde. Le leader du Championnat, le Français Johann Zarco a réalisé le 5e temps, à 3/10e de Rabat.

En Moto3, un autre Britannique, Danny Kent , en tête du Championnat grâce à trois victoire successives, a devancé le Belge Livio Loi et le Français Fabio Quartararo , tous trois sur Honda et réunis en 2/10e de seconde.

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
Vainqueur de l'Enduropale du Touquet en 2014, 2015 et 2016, 'VBA' est le premier pilote à remporter l'épreuve trois fois de suite depuis Eric Geboers en 1990. Champion de France de courses sur sable en 2010, 2014 et 2015. En dix participations au Dakar entre 2016 et 2025, il termina 3eme en 2024 (4eme en 2017 et 2022, 5eme en 2025 ; 5 victoires d'étapes). Parmi ses autres succès : l'Andalucia Rallye en 2022 et l'Abu Dhabi Desert Challenge en 2023. ...
Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
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