mercredi 5 février 2025
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Moto GP: Marc Marquez, roi du Sachsenring - Le 17/07/2016 à 15:40

Marc Marquez est bien le roi du Sachsenring. En signant son septième succès de rang au GP d'Allemagne, le quatrième en MotoGP, l'Espagnol a fait un nouveau pas vers un troisième titre mondial dans la catégorie reine, à mi-saison, dimanche.

Le pilote Honda, qui a parfaitement géré ses pneumatiques, a devancé le Britannique Cal Crutchlow et l'Italien Andrea Dovizioso , alors que le champion du monde en titre, l'Espagnol Jorge Lorenzo , à la dérive, a échoué en 15e position.

Du coup, c'est un gouffre qui sépare Marquez de ses concurrents au classement du championnat.

Le Catalan a doublé son avance sur Lorenzo, comptant désormais 48 points de plus que son compatriote, alors que l'Italien Valentino Rossi , 8e en Allemagne, demeure troisième mais avec un retard de 59 points.

La perspective d'un dixième titre mondial pour "VR46" s'est peut-être envolée au Sachsenring, en raison d'une mauvaise stratégie dans la gestion des pneumatiques.

"Le Docteur" a trop tardé à changer de pneus. Alors que le début de course s'était déroulé sous la pluie, la piste s'est ensuite asséchée assez rapidement. Marquez a été le premier à chausser les pneus "slick", à une douzaine de tours de l'arrivée, pour passer en quelques tours seulement de la huitième à la première position.

En accumulant les meilleurs tours en course, le double champion du monde s'est rapidement isolé en tête, tandis que les ingénieurs chez Yamaha ne comprenaient pas l'attitude de Rossi qui a trop tardé à changer de monture.

- Zarco brillant en Moto2 -

L'explication entre Rossi et son équipe a été chaude au retour dans les stands, tandis que Marquez (23 ans) savourait son troisième succès de la saison après les victoires en Argentine et au GP des Amériques.

A l'exception du GP de France au Mans (13e), Marquez est à chaque fois monté sur le podium en 2016.

"J'ai choisi les mauvais pneus en début de course, ce n'était pas facile de trouver le bon rythme. Mais une fois le changement de pneus effectué, tout s'est déroulé à merveille. La choix du +slick+ par l'équipe était vraiment la bonne décision", s'est réjoui Marquez au terme de sa 27e victoire en MotoGP.

En Moto2, le Français Johann Zarco a célébré son accession la saison prochaine à la catégorie reine du MotoGP en s'isolant en tête du championnat après sa victoire au terme d'une course disputée dans des conditions climatiques difficiles en début d'après-midi.

Le pilote Kalex, qui a signé jeudi un contrat avec l'équipe Tech 3, s'est imposé de justesse (six centièmes de secondes) devant l'Allemand Jonas Folger, son futur coéquipier. L'Espagnol Julian Simon a complété le podium.

Il s'agit du quatrième succès cette saison pour le Français, qui prend seul la tête du championnat. Zarco a profité de l'abandon dès le troisième tour de son rival espagnol Alex Rins (ex-aequo en tête du classement général au départ dimanche).

Avec 151 points, le champion du monde en titre possède désormais 25 longueurs d'avance sur son rival le plus dangereux.

Il a fallu beaucoup de maîtrise à Zarco pour maintenir sa moto en piste. La pluie tombée en abondance a rendu le Sachsenring très glissant. Seuls quinze des vingt-sept pilotes au départ ont rallié l'arrivée.

En Moto3, également sous la pluie, c'est le Malaisien Khairul Idham Pawi (Honda) qui s'est imposé en devançant les Italiens Andrea Locatelli et Enea Bastianini. Le Sud-Africain Brad Binder (KTM), 8e, a conservé la tête du championnat.

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
Vainqueur de l'Enduropale du Touquet en 2014, 2015 et 2016, 'VBA' est le premier pilote à remporter l'épreuve trois fois de suite depuis Eric Geboers en 1990. Champion de France de courses sur sable en 2010, 2014 et 2015. En dix participations au Dakar entre 2016 et 2025, il termina 3eme en 2024 (4eme en 2017 et 2022, 5eme en 2025 ; 5 victoires d'étapes). Parmi ses autres succès : l'Andalucia Rallye en 2022 et l'Abu Dhabi Desert Challenge en 2023. ...
Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
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