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Moto
 

Moto: Alex et Marc Marquez, frères et champions, une première - Le 09/11/2014 à 16:05

La légende Marquez s'écrit en famille grâce à un doublé fraternel inédit: l'Espagnol Alex Marquez est devenu champion du monde de Moto3 dimanche, quelques semaines après le sacre de son aîné Marc en MotoGP.

Pour faire bonne mesure le jour du couronnement de son cadet au GP de Valence, Marc Marquez a même établi un nouveau record de victoires en une saison (13) en s'imposant dans la catégorie reine.

"Aujourd'hui, c'est la joie d'un père: deux fils, deux champions", a résumé leur père, Julià Marquez, qui les a placés derrière un guidon alors qu'ils étaient encore enfants.

De record en record, les deux prodiges espagnols semblent bien partis pour réécrire l'histoire de leur discipline, car c'est la toute première fois en 66 ans d'existence du Championnat du monde que deux membres d'une même fratrie sont sacrés champions la même année.

Et dire que les frères n'ont respectivement que 21 et 18 ans! On peut déjà saliver à l'idée de les retrouver un jour à la bagarre dans la catégorie reine, sachant que la saison prochaine, Alex Marquez courra en Moto2, le championnat intermédiaire.

S'il rejoint à terme l'élite, Alex se mesurera à son titan de frère, plus jeune double champion du monde de l'histoire de la MotoGP (2013, 2014) et dont le règne est sans partage.

Dimanche, lors de l'ultime GP de 2014, Marc Marquez a remporté son 13e succès en 18 manches cette saison, dépassant le bilan (12 succès) de Mick Doohan en 1997, qu'il avait égalé fin octobre en Malaisie.

Rien n'a eu de prise sur lui: ni la difficulté de se concentrer après la vive émotion née du sacre d'Alex, ni un début d'averse pendant la course. Marc Marquez (Honda) a pris les commandes du GP de Valence avec maestria, doublant deux adversaires coup sur coup avant de prendre le large.

"Pendant la course, par moments, je pensais à mon frère en me disant que je devais bien faire les choses", a expliqué l'aîné des Marquez au micro de la chaîne espagnole Telecinco.

- Alex Marquez se fait un prénom -

Il faut dire qu'Alex pilote dans le sillage de Marc, qui avait remporté en 2010, à 17 ans, le titre en catégorie 125cc, devenue depuis Moto3.

A 18 ans, le cadet des frères a lui aussi démontré tout son talent et son sang-froid. Vainqueur de trois courses cette saison et souvent placé, il a fini troisième du GP de Valence en résistant à la menace de l'Australien Jack Miller (KTM), qui a remporté la course mais échoué à deux points du titre.

Les deux gamins de Cervera, à l'ouest de Barcelone, ont été couvés par leur père, qui les a placés très jeunes au guidon, et les résultats ont suivi sous la houlette du mentor des frères, Emilio Alzamora , champion du monde 1999 en 125cc.

D'ailleurs, Marc Marquez ne prend pas ombrage de l'émergence de son cadet: il lui a affiché son soutien toute la semaine et il fallait voir son explosion de joie dans les stands au moment du sacre d'Alex. Le grand frère, qui avait pourtant une course à disputer quelques heures plus tard, a bondi dans tous les sens, a étreint ses proches et a attendu le retour du jeune champion pour le porter en triomphe.

Alex, qui a souvent couru avec le poids de son nom, s'est désormais fait un prénom. "C'est le frère de Marc mais il a montré qu'il était là. Marc Marquez est une personne, Alex Marquez en est une autre et il ne pilote pas seulement parce qu'il est le frère de Marc", a jugé Roser, la mère des deux champions.

Ce triomphe familial se double d'un triomphe espagnol, puisque l'Espagne a raflé cette saison les trois titres mondiaux en jeu, comme en 2010 et 2013, avec le sacre d' Esteve Rabat fin octobre en Moto2.

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
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Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
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Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
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