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Moto: 4e position de pointe consécutive pour Marquez - Le 03/05/2014 à 16:53

L'Espagnol Marc Marquez (Honda), champion du monde en titre, s'est offert samedi la position de pointe, la quatrième consécutive cette saison, pour le Grand Prix d'Espagne dimanche sur le circuit de Jerez de la Frontera.

En cas de victoire dimanche, il accrocherait un total de 36 succès, le 4e d'affilée en MotoGP.

Mais l'Espagnol se méfie d'un tracé "peut-être plus lent que les autres", sur lequel il "lutte" un peu plus et où il n'a jamais gagné. Une réalité également due à "une concurrence élevée de par la présence de Jorge Lorenzo et de mon coéquipier Dani Pedrosa ", a-t-il affirmé modestement.

Marquez, âgé de 21 ans et qui a battu le record de la piste samedi, participera à son 100e Grand Prix dimanche avec l'intention de mettre fin à cette "aberration".

Pour retrouver un tel taux de réussite, il faut se tourner vers les belles années de Valentino Rossi , auteur de 4 victoires consécutives en partant de la position de pointe à chaque fois, lors de la fin de la saison 2003 et le début de la suivante.

"Je vais bien, ma condition physique est bonne, il était important de se retrouver en première ligne ici", a commenté de son coté Jorge Lorenzo , qui fêtera ses 27 ans dimanche à l'occasion de son 200e départ en Grand Prix.

- Lorenzo et Pedrosa à une demi-seconde -

Double champion du monde 2010 et 2012 de la catégorie, le pilote Yamaha, auteur d'un très mauvais début de saison, semble en train de retrouver ses marques. Il est distancé de 421/1000e de seconde par Marquez, ce qui peut sembler beaucoup mais s'explique selon lui "par un problème d'adhérence lors de la monte du deuxième pneu lors des qualifications."

Dani Pedrosa , victorieux l'an passé à Jerez, a signé le 3e temps, à plus d'une demi seconde de son coéquipier. "Il faudra être capable d'aller vite tout en ménageant les pneus", a expliqué le Catalan alors que la température a une nouvelle fois dépassé les 30 degrés en Andalousie.

Valentino Rossi , relégué en deuxième ligne sur sa Yamaha d'usine, est à 737/1000e de Marquez. "Dimanche, je tenterai le maximum pour rester au contact des trois plus rapides. Nous devons faire des progrès en matière d'accélération car, en raison de la température de l'asphalte, nous patinons beaucoup", a déclaré la star italienne.

En Moto2, le Finlandais Mika Kalio (Kalex) a suppléé les petites défaillances du jour de son coéquipier Esteve Rabat , leader du Championnat. Si l'Espagnol n'a pu faire mieux que le 6e temps, le Finlandais, 2e du classement général provisoire, a signé sa première position de pointe de la saison et la quatorzième de sa carrière.

Enfin, en Moto3, l'Australien Jack Miller (KTM) a confirmé sa place d'actuel leader de la catégorie en signant sa troisième position de pointe consécutive. A la manière d'un pilote de MotoGP connu...

Résultats et Champions

Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...
Vainqueur de l'Enduropale du Touquet en 2014, 2015 et 2016, 'VBA' est le premier pilote à remporter l'épreuve trois fois de suite depuis Eric Geboers en 1990. Champion de France de courses sur sable en 2010, 2014 et 2015. En dix participations au Dakar entre 2016 et 2025, il termina 3eme en 2024 (4eme en 2017 et 2022, 5eme en 2025 ; 5 victoires d'étapes). Parmi ses autres succès : l'Andalucia Rallye en 2022 et l'Abu Dhabi Desert Challenge en 2023. ...
Rallye-Raid Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine. Thierry Sabine (1946-1986) Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le tech...
Vainqueur de la Gilles Lalay Classic en 2001 (2eme en 1997 et 1999). Champion de France d'enduro en 1992 et 3eme du Paris-Dakar en 1997. Reconverti comme copilote auto, il termina 3eme du Dakar en 2017 (4 victoires d'étapes : 1 en 2017 et 2018 ; 2 en 2019 avec Stéphane Peterhansel) avec Cyril Desprès, ancien motard également, comme pilote. Ensemble ils ont remporté le Silk Way Rally en 2016 et 2017. Ancien directeur sportif du Dakar, il est depuis mars 2019 le nouveau patron du Dakar...
Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
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