Quitter Yamaha pour Ducati est une décision "risquée mais calculée", a assuré le champion du monde de moto GP, l'Espagnol Jorge Lorenzo , lors d'une conférence de presse à Jerez de la Frontera, à la veille des premiers essais du Grand Prix d'Espagne.

"Il s'agit de la décision la plus importante de ma carrière", a commenté le triple champion du monde MotoGP, coureur Yamaha depuis 2006, alors qu'il avait 18 ans: "Mais pour l'instant, je suis concentré sur les quinze Grand Prix à venir et je pense toujours en bleu (NDLR: la couleur des Yamaha d'usine)".

Valentino Rossi , nonuple champion du monde, avait effectué le même parcours fin 2010, quittant Yamaha pour Ducati dans l'espoir de devenir le nouveau champion du monde italien sur une moto italienne, exploit que Giacomo Agostini a été le dernier à réaliser sur MV Agusta en 1972.

Hélas pour Rossi, ces deux saisons 2011 et 2012 passées au guidon de la Ducati Desmosedici avaient été calamiteuses et il était revenu chez Yamaha dès 2013.

"Outre un surcroît de motivation, comme Jorge l'explique, je pense qu'il a opté pour ce transfert pour trois raisons", a expliqué de son côté Linn Jarvis, le directeur de Yamaha Motor Racing Team: "La proposition du constructeur italien est très alléchante, la Ducati devient de plus en plus compétitive et Jorge aura la garantie d'être le pilote N.1 dans une grande écurie, alors qu'il l'est actuellement mais au même titre que Valentino Rossi chez Yamaha".

"Les événements de Sepang (NDLR: l'accrochage entre Rossi et l'Espagnol Marc Marquez de Honda, en Malaisie, en 2015, et la chute de ce dernier) ont détruit l'atmosphère jusque là plutôt bonne qui régnait entre Rossi et Lorenzo", a aussi reconnu Jarvis.

De fait, après cet incident, Lorenzo avait pris fait et cause pour son compatriote et non son coéquipier.