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Dakar: Xavier de Soultrait, un vicomte décapité - Le 03/01/2017 à 15:04

© AFP/FRANCK FIFE
Xavier De Soultrait (Yamaha), le 2 janvier 2017 lors de la première étape du Dakar-2017 Asuncion-Resistencia

Noblesse déchue: Xavier de Soultrait, qui présente la particularité d'être vicomte dans le civil, a bien cru tenir lundi la victoire en moto lors du prologue du Dakar-2017... avant d'être déclassé au 10e rang en raison d'un excès de vitesse.

"Ca pète, hein?, sourit-il. Je suis vicomte, qu'est-ce-que tu veux... C'est un truc de famille, un titre de noblesse (...) Je ne le renie pas du tout mais je n'ai pas la vie ou l'argent qu'on imagine qu'a un vicomte", balaye le jeune homme de 28 ans, yeux bleus rieurs et tignasse bouclée.

La moto est une passion qui coûte cher et sa famille n'avait pas les moyens de la financer.

"Je trime, j'ai été longtemps déménageur, j'ai fait de l'intérim. Dès que j'ai fini mon master d'économie à Lyon, j'ai fait des petits boulots pour pouvoir payer la moto", raconte à l'AFP le Bourbonnais.

Son parcours de pilote professionnel l'a mené d'abord à l'enduro, avant le rallye-raid et une première participation au Dakar en 2014, bouclée à la 34e place. 3e en 2015, il se fait remarquer par les structures officielles. Yamaha l'aligne en 2016 mais il est contraint d'abandonner sur casse moteur à trois jours de l'arrivée. Alors qu'il est 11e.

Xavier de Soultrait repart cette année avec le dossard 23 pour son quatrième Dakar, en tant que pilote privé soutenu par Yamaha.

Avec toujours le même objectif, rappelé à la fin de la spéciale de lundi sur le site internet de la course: "Moi, je veux gagner Le Dakar... et pourquoi pas cette année".

"Je me suis préparé comme un fou", assure-t-il à l'AFP depuis le bivouac de Resistencia, au nord-est de l'Argentine, terme des 454 kilomètres avalés lundi, dont 38,5 de spéciale.

- 'Le cousin qui fait du social' -

Interrogé sur sa généalogie, le pilote cite plutôt les autres sportifs de la famille, comme les surfeurs Gibus et Antonin de Soultrait, les frères snowboardeurs Paul-Henri, Xavier et Victor de Le Rue, ou le businessman Arthur Richard de Soultrait, fondateur de la marque Vicomte A.

© AFP/CESAR OLMEDO
Xavier De Soultrait, le 2 janvier 2017

Lui se définit comme "le cousin qui fait du social". Ancien scout, il est désormais impliqué auprès de Viltaïs, une association qui utilise la moto comme vecteur d'insertion sociale, et la fondation d'entreprise Agir contre l'exclusion.

"Je me retrouve à faire l'animateur sportif pendant des journées entières avec des migrants qui deviennent presque mes potes, raconte-t-il. Ils ont des parcours de vie incroyables (...) Ce sont des gens à qui on peut faire confiance, même si, parfois, en France, l'opinion publique ne veut pas faire confiance à ces gens-là".

Cet engagement "donne aussi une légitimité à mon activité de sportif de haut niveau. Parce que faire de la moto, ça n'est parfois pas très parlant pour certaines personnes, alors que c'est un vrai métier", regrette-t-il.

Pour décrocher l'estampille de "vainqueur d'étape du Dakar", Xavier de Soultray devra pourtant attendre encore un peu.

© AFP/NORBERTO DUARTE
Xavier De Soultrait, arrivé premier, célèbre sa victoire d'étape au Dakar-2017 avant d'être pénalisé

Pénalisé d'une minute pour excès de vitesse pendant la course lundi, il pointe à la 10e place de l'étape et du classement général, mais fait contre mauvaise fortune bon coeur: il échappe au moins à la lourde tâche d'ouvrir la piste mardi, avec tous les risques que cela comporte.

Résultats et Champions

Le Championnat du Monde, créé en 1949, se déroule en plusieurs étapes, des Grands Prix, dont une dizaine en Europe. A l'origine, le championnat du monde de moto comptait cinq catégories réparties selon la puissance de la motorisation des machines (125, 25, 350 et 500 cc plus le sidecar). Les pilotes peuvent s'aligner dans plusieurs catégories (l'Américain Freddie Spencer est devenu champion du monde en 250 et en 500 cc en 1985). Au fil des années, plusieurs catégories ont disparu...
Champion du monde de Moto2 en 2024, le premier Japonais à être titré depuis 15 ans (Hiroshi Aoyama en 250cc en 2009). Il est le premier Nippon qui est passé par l'Idemitsu Asia Talent cup à remporter un titre mondial. 6 victoires pour un total de 19 podiums en 74 courses (5 poles et 3 meilleurs tours). 3eme du championnat du monde de Moto3 en 2020 (8 podiums en 37 courses ; 1 pole et 2 meilleurs tours). Il court en MotoGP en 2025.     ...
Champion du monde de Moto3 en 2018 (4eme en 2017 ; 8 victoires pour un total de 20 podiums, 20 poles et 5 meilleurs tours en 67 courses). 'Martinator' a couru en Moto2 de 2019 à 2020 (32 courses ; 2 victoires, 8 podiums, une pole et 3 meilleurs tours) avant de monter en MotoGP en 2021. Il devient champion du monde de MotoGP en 2024 (2eme en 2023). Il remporte à 26 ans son premier titre mondial en MottoGP devenant ainsi le plus vieux pilote depuis l'Américain Kenny Roberts à ouvri...
L'un des rois de la moto, il fait partie des plus grands pilotes de l'histoire. Il fait partie des quatre pilotes ayant remporté le titre mondial dans trois catégories différentes après Mike Hailwood, Phil Read et Valentino Rossi. Huit fois champion du monde : en 125cc en 2010, en Moto2 en 2012 (2eme en 2011) et en MotoGP en 2013 (dès sa première participation dans la catégorie reine; le dernier pilote ayant réussi cela fut l'Américain Kenny Roberts en 1978) à seulement 20 ans...
L'un des meilleurs pilotes du moment, 'Pecco' est le protegé de la légende Valentino Rossi. Champion du monde de Moto2 en 2018 et en MotoGP en 2022 et 2023 avec Ducati (2eme en MotoGP en 2021 et 2024 ; 4eme en Moto3 en 2016). Son titre mondial en MotoGP en 2022 a marqué la première victoire de Ducati en 15 ans (Valentini Rossi en 2009). Il compte 39 victoires en carrière (2 en Moto3, 8 en Moto2 et 29 en MotoGP), 74 podiums (7 en Moto3, 16 en Moto2 et 51 en MotoGP), 31 poles (1...
  Surnommé 'La Bestia' (la Bête). Champion du monde de Moto2 en 2020 (2eme en Moto3 en 2016, 3eme en 2015, 4eme en 2018). Il compte 6 victoires (3 en Moto 3 et 3 en Moto 2), 32 podiums (8 en Moto3 et 24 en Moto2), 5 meilleurs tours (3 en Moto3 et 2 en Moto2) et 9 poles (toutes en Moto3) en 121 courses en Moto2 et Moto 3 (88 en Moto3 et 33 en Moto2). Il court en MotoGP depuis 2021 au guidon d'une Ducati avec 7 victoires : aux GP du Qatar (offrant à son ecurié son premier succès dep...
En 2016, il est devenu champion du monde en Moto 3, cela à quatre courses de la fin de championnat. Du jamais vu depuis le système de points instauré en 1993. Il est le premier pilote sud-africain titré depuis Jon Ekerold en 1980 dans la catégorie 350cc. Il compte 7 victoires en Moto3 en 93 courses pour un total de 20 podiums (auteur de 6 poles et de 7 meilleurs tours) et 8 en Moto2 en 54 courses (15 podiums, 1 pole, 3 meilleurs tours ; 2eme du championnat du monde en 2019, 3eme en 2018). Il...
Ancien valeur sûre en Grand Prix. Il compte 6 victoires pour un total de 23 podiums en Moto3 (auteur de 8 poles et d'un meilleur tour). Vice-champion du monde de Moto 3 derrière Alex Marquez, le jeune frère de Marc, il est passé directement dans la catégorie reine, la MotoGP en 2015 sans passer par la Moto2 (fait rare). Il est le deuxième pilote australien à réussir cela depuis Garry McCoy qui passa de la 125cc à la 500cc en 1998. Il remporte sa première victoire dans la catégorie reine ...
L'un des hommes fort de la saison 2017 en MotoGP. Pilote de vitesse très talentueux, il a remporté des victoires dans les trois catégories en Grand Prix. En 2011, pour sa première saison en championnat du monde (à 16 ans !), il a remporté 4 courses en 125cc et terminé 3eme du championnat du monde. Il confirme en 2013 en devenant champion du monde de Moto3 (3eme en 2012 ; 3eme en Moto2 en 2014). Il court en MotoGP depuis 2015 (3eme du championnat du monde en 2017 et 2019, 4eme en 2016 et ...
Le meilleur pilote français du moment en vitesse avec Fabio Quartararo, il est le seul Français avec deux titres mondiaux, en Moto2 en 2015 et  2016 (2eme en 125cc en 2011). Avec deux titres de champion du monde de suite en Moto2, il est aussi le premier pilote à avoir réussi ce doublé. En 2015, il est devenu le 6eme pilote français devenu champion du monde de vitesse après Jean-Louis Tournadre (250cc en 1982), Christian Sarron (250cc en 1984), Olivier Jacque (250cc en 2000), Arnaud Vincent ...
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