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dimanche 22 décembre 2024
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Dakar: une affaire de famille chez les Metge - Le 06/01/2017 à 13:25

© AFP/FRANCK FIFE
Le Français Michaël Metge au guidon de sa Honda lors de la 1re étape du Dakar entre Asuncion et Resistencia en Argentine, le 2 janvier 2017

Le Dakar a occupé bien des conversations pendant les fêtes chez les Metge: les frères Adrien et Michaël ont pris pour la deuxième fois ensemble le départ de l'édition 2017 le 2 janvier, perpétuant la tradition familiale.

Dans la famille Metge, il y a bien sûr l'oncle René, trois fois vainqueur du Dakar en auto (1981, 1984, 1986) et même ancien directeur de l'épreuve. Il y a également les parents, Jean-Yves et Mireille. Lui a participé à plusieurs rallyes mythiques, dont Le Dakar et le Paris-Moscou-Pékin, la seconde a terminé 2e du Rallye des Gazelles.

Enfants, les frères Metge suivaient les aventures de leur père en rallye-raid et ont logiquement emboité ses pas, mais au guidon d'une moto.

"On a fait de la moto, du motocross, de l'enduro et il fallait finir par Le Dakar et le rallye, explique l'aîné Michaël, 37 ans et quatre Dakar au compteur, dont deux terminés (18e en 2013 et 13e en 2014). On est content, mon frère et moi, d'être là et de continuer à mettre en avant la famille Metge en rallye".

La famille, passionnée, dispose de son propre terrain d'entraînement sur ses terres de Sauve, dans le Gard, où les frangins - même mèche blonde, même accent - ont fait leurs classes, portés par une saine rivalité.

- "On se tire la bourre" -

"Même maintenant, quand on s'entraîne, on se tire la bourre, tout le temps. C'est bien parce que c'est ce qui nous fait évoluer. Quand l'un va un peu moins vite que l'autre, il force pour le rattraper et ainsi de suite, c'est top", explique le cadet Adrien, 30 ans, un Dakar bouclé (11e en 2016).

Cette année, les frères évoluent dans des équipes concurrentes. Pas question, du coup, de décortiquer ensemble les road books. Mais ils rouleront peut-être ensemble pendant certaines liaisons et garderont un oeil l'un sur l'autre.

"C'est une course dangereuse, rappelle Michaël. C'est mon frère et si je peux lui donner un conseil, je le ferai. J'espère que pour lui c'est pareil, je n'en doute pas."

Cette fois, en tout cas, il ne s'inquiète plus pour son cadet. "Il a prouvé, pour son premier Dakar, qu'il avait une maturité incroyable. Il a fini 11e, il n'a pas fait de grosse chute. Cette année, il a fait plus d'entraînement, il s'est plus préparé au rallye, il connaît les risques. On en discute souvent ensemble et je pense qu'il a bien compris tout ça."

Sinon, la famille Metge se chargera du recadrage. "On a beaucoup de gens derrière nous mais ils savent ce que c'est que le rallye et ils nous calment plus qu'autre chose", assure Michaël.

- Dynasties -

Les dynasties, comme celle des Metge, sont légion dans l'histoire du Dakar.

"C'est une histoire de famille et c'est surtout un héritage, explique Xavier Gavory, responsable du service concurrents. Le Dakar va avoir quarante ans l'année prochaine et on est dans la deuxième génération, c'est-à-dire qu'aujourd'hui, on a les fils de ceux qui ont fait Le Dakar quand ils étaient jeunes au début des années 1980."

Lors de ce 39e Dakar, certains roulent aux côtés de leur père. Les emblématiques japonais Sugawara - Yoshimasa, le papa, et Teruhoti, le fils - pilotent une fois encore les deux camions de l'équipe Hino. Les motards boliviens Daniel et Walter Nosiglia suivent Walter senior en quad. Le père du motard hollandais Robert Van Pelt junior est en lice dans la catégorie auto...

D'autres perpétuent seuls la tradition familiale. Vingt ans après, Alexandre Giroud roule dans les traces de son père Daniel, premier à rallier l'arrivée en quad en 1997. Arnold Brucy suit lui aussi l'exemple son paternel, Jean, 24 participations à son actif.

Résultats et Champions

Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne  avec...
La 77eme édition a lieu en 2025 avec, comme en 2023 et 2024, un format de course, plus court, disputé la veille du rendez-vous dominical offrant jusqu'au 12 points supplémentaires au championnat, en plus des points attribués lors du Grand Prix. Pour la première fois en 25 ans, la saison débute en Asie du sud-est, en Thaïlande au Chang International Circuit. Le calendrier 2025 du MotoGP comporte 22 Grands Prix et un total de 44 courses incluant les sprints, avec le retour de Brno en Républiq...
  PILOTES Titres plein air Titres indoor Total 1 Toni Bou ESP 18 18 36 2 Doug Lampkin GBR 7 5 12 3 Jordi Tarres ESP 7 0 7 4 Don Smith GBR ...
Un immense champion en trial qui a rejoint Yrjo Vesterinen, Eddy Lejeune, Thierry Michaud, Jordi Tarres, Doug Lampkin et son compatriote Adam Raga dans la légende de ce sport. Meilleur trialiste de l'histoire, il a tout gagné notamment 36 titres mondiaux de suite (18 titres mondiaux de suite en plein air et 18 titres de suite en indoor, un fait inédit), ce qui fait de lui le pilote le plus titré en championnat du monde toutes catégories confondues devant l'Italien Giacomo Agostini qu...
- Toni Bou (Spain) – Trial, X-Trial *               36 titles 18 in Trial (2007 to 2024) 18 in Indoor Trial/X-Trial (2007 to 2024) - Giacomo Agostini (Italy) - Road Racing Grand Prix        15 titles 7 in the 350cc (1968 to 1974) 8 in the 500cc (1966 to 1972, 1975) - Juha Salminen (Finland) – Enduro *                13 titles 2 in the 125cc (1999, 2000) 1 in the 250cc 2-stroke (2001) 1 in the 400cc (2002) 1 in the over 500cc (2003) 1 in the E2 (2004) 1 in the E1 (2007, 2011) 5 in t...
Organisés par la Fédération Internationale de Moto (FIM), ils se déroulent chaque année depuis 1964 en plusieurs étapes : en moyenne 5 étapes avec deux courses par manche. Le championnat a porté différents noms : - de 1964 à 1967 : Challenge Henry Groutards - de 1968  à 1974 :  Championnat d'Europe de Trial - depuis 1975 : Championnat du monde de X-Trial. Le championnat du monde indoor a lieu depuis 1993. Le championnat du monde féminin existe depuis 2000.    ...
Record de titres : 5 par Kenan Sofuoglu TUR sur Kawasaki (2007, 2010, 2012, 2015 et 2016). Record de victoires : 43 par Kenan Sofuoglu TUR. Les champions du monde français : Sébastien Charpentier (2006), Stéphane Chambon (1999), Fabien Foret (2002) et Lucas Mahias (2017).   Copyright Sportquick/Promedi ...
Créé en 1999, le championnat du monde Supersport est composé de motos qui sont disponibles pour le grand public. Il est considéré comme étant l'antichambre du Superbike. Il se déroule d'ailleurs au même temps et au même lieu que le championnat du monde de Supersport. Régulé par la Fédération Internationale de Motocyclisme, c'est FG Sport qui s'occupe de gérer et de promouvoir la compétition. Attribution des points : 25 pts au vainqueur, 20 pts au 2eme, 16 pts au 3eme, 1...
Record de titres : 6 pour Jonathan Rea GBR (2015, 2016, 2017, 2018, 2019 et 2020). Record de victoires : 119 pour Jonathan Rea GBR, 63 par Alvaro Bautista ESP, 59 par Carl Fogerty GBR, 57 par Toprak Razgatlioglu TUR, 52 par Troy Bayliss AUS. Les six pilotes non-anglophones sacrés champion du monde : Raymond Roche FRA en 1990, Max Biaggi ITA en 2010 et 2012, Carlos Checa ESP en 2011, Sylvain Guintoli FRA en 2014, Toprak Razgatlioglu TUR en 2021 et 2024, Alvaro Bautista ESP en 2022 et 20...
Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
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