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Moto
© AFP/JEAN-FRANCOIS MONIER
Les Yamaha N.94 et N.7 se livraient dimanche à 12h00 une rude bataille pour s'offrir la 40e édition des 24 Heures du Mans motocyclistes, la première conservant un léger avantage.
Après plus de 21 heure de course, 25 secondes séparaient le Français Mike Di Meglio , ancien pilote MotoGP en tête de la course sur le Japonais Kohta Nozane (2e).
A bord de la Yamaha N.94, Mike Di Meglio a repris avec brio la tête de la course après une attaque audacieuse sur un virage au 721e tour.
"C'est énorme, incroyable ce que réalisent les pilotes", a réagi Christophe Guyot, le directeur de l'équipe GMT94 .
"On est dans un rythme assez fort, dans ceux des qualifications. Désormais la stratégie se fait entre les pilotes", a-t-il ajouté.
Chez l'autre Yamaha, on se réjouit également de cette bataille entre les deux mêmes firmes japonaises.
"Ce sont deux Yamaha en tête, que le meilleur gagne", a déclaré Ludovic Reignier, responsable technique de la Yamaha Austria Racing Team (YART).
Les relais entre le Japonais Kohta Nozane, l'Allemand Marvin Fritz et l'Australien Broc Pares "se réalisent sans problème", a précisé le responsable technique français.
Le suspense reste aussi entier pour la 3e place. La Suzuki N.1 pilotée par le Français Vincent Philippe garde une légère avance d'une dizaine de secondes sur la Kawasaki N.11.
"C'est une course un peu folle ces dernières heures. On va tâcher de ne pas faire d'imprudence, si on peut accéder au podium, ça serait bien", a déclaré Gilles Stafler, le directeur de la Team SRC Kawasaki.
Chez les Superstock, catégorie inférieure, trois motos se classent dans le top 10.
La Kawasaki N.4 conserve toujours la première place dans sa catégorie et se classe 6e au général. Elle est talonnée par la Yamaha N.333 du team Viltaïs (2e Superstock).
Auteurs d'une course régulière, les pilotes français Hugo Clere et Alexis Masbou et le Suisse Robin Mulhauser avec la Yamaha N.96 pointent à la 3e place des Superstock (8e au général).
La piste Bugatti profitait de quelques belles éclaircies peu après midi. Le thermomètre affichait 10°C et le risque de pluie semblait s'éloigner. Désertés en début de matinée, les gradins se garnissaient avant le sprint final.
Du côté des abandons, la liste s'allonge et s'élève désormais à 22. Il reste 37 motos en course après 756 tours.
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Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) avec EMX 125, EMX 250 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 Avril : Suisse (Frauenfeld) GP le lundi avec EMX 125, EMX 250 3-4 Mai : TBA avec EMX 125, EMX 250 10-11 Mai : Espagne avec... |
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La 77eme édition a lieu en 2025 avec, comme en 2023 et 2024, un format de course, plus court, disputé la veille du rendez-vous dominical offrant jusqu'au 12 points supplémentaires au championnat, en plus des points attribués lors du Grand Prix. Pour la première fois en 25 ans, la saison débute en Asie du sud-est, en Thaïlande au Chang International Circuit. Le calendrier 2025 du MotoGP comporte 22 Grands Prix et un total de 44 courses incluant les sprints, avec le retour de Brno en Républiq... |
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PILOTES Titres plein air Titres indoor Total 1 Toni Bou ESP 18 18 36 2 Doug Lampkin GBR 7 5 12 3 Jordi Tarres ESP 7 0 7 4 Don Smith GBR ... |
(17-10-86) - Article du: 28/11/2024 10:41 |
Un immense champion en trial qui a rejoint Yrjo Vesterinen, Eddy Lejeune, Thierry Michaud, Jordi Tarres, Doug Lampkin et son compatriote Adam Raga dans la légende de ce sport. Meilleur trialiste de l'histoire, il a tout gagné notamment 36 titres mondiaux de suite (18 titres mondiaux de suite en plein air et 18 titres de suite en indoor, un fait inédit), ce qui fait de lui le pilote le plus titré en championnat du monde toutes catégories confondues devant l'Italien Giacomo Agostini qu... |
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- Toni Bou (Spain) – Trial, X-Trial * 36 titles 18 in Trial (2007 to 2024) 18 in Indoor Trial/X-Trial (2007 to 2024) - Giacomo Agostini (Italy) - Road Racing Grand Prix 15 titles 7 in the 350cc (1968 to 1974) 8 in the 500cc (1966 to 1972, 1975) - Juha Salminen (Finland) – Enduro * 13 titles 2 in the 125cc (1999, 2000) 1 in the 250cc 2-stroke (2001) 1 in the 400cc (2002) 1 in the over 500cc (2003) 1 in the E2 (2004) 1 in the E1 (2007, 2011) 5 in t... |
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Organisés par la Fédération Internationale de Moto (FIM), ils se déroulent chaque année depuis 1964 en plusieurs étapes : en moyenne 5 étapes avec deux courses par manche. Le championnat a porté différents noms : - de 1964 à 1967 : Challenge Henry Groutards - de 1968 à 1974 : Championnat d'Europe de Trial - depuis 1975 : Championnat du monde de X-Trial. Le championnat du monde indoor a lieu depuis 1993. Le championnat du monde féminin existe depuis 2000. ... |
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Record de titres : 5 par Kenan Sofuoglu TUR sur Kawasaki (2007, 2010, 2012, 2015 et 2016). Record de victoires : 43 par Kenan Sofuoglu TUR. Les champions du monde français : Sébastien Charpentier (2006), Stéphane Chambon (1999), Fabien Foret (2002) et Lucas Mahias (2017). Copyright Sportquick/Promedi ... |
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Créé en 1999, le championnat du monde Supersport est composé de motos qui sont disponibles pour le grand public. Il est considéré comme étant l'antichambre du Superbike. Il se déroule d'ailleurs au même temps et au même lieu que le championnat du monde de Supersport. Régulé par la Fédération Internationale de Motocyclisme, c'est FG Sport qui s'occupe de gérer et de promouvoir la compétition. Attribution des points : 25 pts au vainqueur, 20 pts au 2eme, 16 pts au 3eme, 1... |
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Record de titres : 6 pour Jonathan Rea GBR (2015, 2016, 2017, 2018, 2019 et 2020). Record de victoires : 119 pour Jonathan Rea GBR, 63 par Alvaro Bautista ESP, 59 par Carl Fogerty GBR, 57 par Toprak Razgatlioglu TUR, 52 par Troy Bayliss AUS. Les six pilotes non-anglophones sacrés champion du monde : Raymond Roche FRA en 1990, Max Biaggi ITA en 2010 et 2012, Carlos Checa ESP en 2011, Sylvain Guintoli FRA en 2014, Toprak Razgatlioglu TUR en 2021 et 2024, Alvaro Bautista ESP en 2022 et 20... |
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Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ... |
