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dimanche 23 février 2025
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Moto - Vitesse - Coupes de France Promosport - Article du : 09/04/2015

Ce week-end, la deuxième manche des Coupes de France Promosport se déroulait à Lédenon (30). C’est sous un beau soleil que les courses se sont déroulées même si les températures étaient relativement fraiches, notamment à cause du vent qui était d’une puissance rare sur le circuit gardois. Mais cela n’a pas trop perturbé les pilotes qui ont offert de magnifiques courses avec de belles bagarres. Il faut toutefois noter que plusieurs drapeaux rouges ont dû être sortis, perturbant les courses 600cc et les Promo Découverte.


LES CATEGORIES

Promosport 1000 : Tout a bien commencé pour le leader Cyril De Laville Monbazon (Kawasaki) qui signe la pôle position devant un étonnant Fernando Dos Santos (Kawasaki). Malheureusement, il n’a pu confirmer cela en course car il doit abandonner dès le 3ème tour. On assiste du coup à une belle empoignade entre Jonathan Goetschy (Suzuki), Alex Plancassagne (Yamaha) et Cyril De Laville Monbazon qui finissent dans cet ordre et en moins d’une seconde ! De Laville Monbazon prend rapidement la tête lors de la seconde course, un leadership qu’il maintient malgré Alex Plancassagne qui se fait pressant mais termine dans sa roue. Il faut noter la lutte entre Jonathan Goetschy et Jean-Edouard Aubry (Suzuki) pour la 3ème place. Tout s’est joué dans le dernier tour avec Jonathan qui double son adversaire et termine devant pour 1 centième. Le classement général est bouleversé même si De Laville Monbazon (3-1) conserve et augmente son leadership. Le nouveau dauphin de la catégorie, grâce à ses 2 secondes places, se nomme Alex Plancassagne devant Jonathan Goetschy (1-3) qui passe de la 8ème à la 3ème position provisoire.

Promosport 600 : Le week-end commence avec un coup de théâtre pour Adrien Ganfornina (Yamaha). Après seulement un tour lors des essais, il chute dès le début de la 1ère course. Il prend le départ de 2ème manche mais doit également abandonner. Le leader au tapis, la lutte s’annonçait ouverte pour la victoire. A ce petit jeu, c’est Clément Stoll (Kawasaki) qui s’en sort le mieux. Parti en 5ème position sur la grille, il remonte petit à petit ses adversaires pour s’imposer devant Cyril Guignard (Yamaha) et Alex Sarrabayrouse (Yamaha). Il signe ainsi sa 1ère victoire dans les Promosport. Le pilote Kawasaki ne peut rééditer son exploit lors de la seconde course même si il termine 3ème derrière Cyril Guignard et Erwan Quellet (Kawasaki) qui signe une belle victoire après avoir loupé la 1ère course (seulement 7ème). Au provisoire, Adrien Gonfornina est logiquement éjecté du podium et rétrograde en 4ème position. Le nouveau leader est Erwan Quellet mais il ne compte que 4 points d’avance sur Cyril Guignard qui reste très régulier avec 3 secondes places lors des 4 courses disputées à ce jour. Patrick Mangeot (6-8) complète le podium mais ne peut réaliser la même performance que lors de l’ouverture des Promosport. Clément Stoll réalise la performance du week-end en passant de la 12ème à la 5ème position. 6 pilotes se tiennent en 15 points en tête du classement, la suite du championnat s’annonce très ouverte.

Promo 500 Cup : La première course de la catégorie a offert au public présent une magnifique confrontation entre Ludovic Rizza, Martial Bellut et Laurent Chabal qui terminent en moins de 3 centièmes ! Parti en 5ème position sur la grille, Rizza est vite remonté avant de prendre la tête au 9ème tour. La seconde course fut plus calme malgré un nouveau départ canon de Ludovic Rizza qui lui permet de rapidement prendre la 2ème place. Mais le poleman Laurent Chabal garde la tête et s’impose devant Rizza et Maxime Hertzberg. Au classement provisoire, Martial Bellut (2-4) conforte son avance en tête avec 25 points sur son nouveau dauphin, Ludovic Rizza qui signe un excellent week-end (1-2). Pierre Grimoux loupe le coche ce week-end en terminant 5ème puis 8ème. Il conserve néanmoins sa place sur le podium.

Promo Sénior: Avec 2 de ses rivaux absents, Bernard Cuzin (Kawasaki) avait l’occasion de marquer un grand coup lors de cette seconde épreuve. C’était déjà chose faite puisqu’il signe le meilleur temps des essais avec plus d’une seconde d’avance. La 1ère course semblait pliée mais coup de théâtre au 5ème tour puisque Cuzin doit effectuer un stop and go et repart en 11ème position. Il entame alors une folle chevauchée pour finalement s’adjuger la victoire dans le dernier tour ! Mais il était dit que cette course serait pleine de rebondissement car il se voit finalement déclassé. La victoire revient donc à David Dumarche, devant Jean-Paul Oderio et Christophe Seigneur, 3 pilotes Kawasaki. Echaudé par ses mésaventures, Cuzin ne répète pas les mêmes erreurs lors de la seconde course. Il roule proprement et s’impose facilement devant David Dumarche et Jean-Paul Oderio. Malgré son 0 lors de la 1ère manche, Bernarc Cuzin augmente son avance en tête du classement provisoire. Christian Cornelis (5-5) conforte sa seconde place. Mais David Dumarche et Jean-Paul Oderio ont prouvé qu’ils seront bien placés s’ils font la suite du championnat.

Promo Découverte: Les 2 groupes de la catégorie Promo Découverte ont fait le plein. Dans les courses A, Julien Philippe (Honda) s’impose facilement devant Adrien Carretero (Aprilia) puis Ronan Dode (Kawasaki). Le groupe B offre une configuration particulière car les 6 premiers sont des pilotes 600cc et devancent des 1000cc. A ce petit jeu, Cédric Chatelus (Yamaha) remporte la 1ère course puis termine 2ème de la suivante. Il finit derrière Yoan Baup (Yamaha).


Rendez-vous les 2 et 3 mai prochains, à Carole (93), pour la troisième épreuve de la saison.

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Tags : Vitesse, Promosport
Résultats et Champions


Record de victoires : 7 succès pour le pilote français Arnaud Demeester sur une Yamaha entre 1995 et 2008. Record de victoires de suite : 5 succès pour Kees Van der Ven NED (1982-1986), 3 pour Eric Geboers BEL (1988, 1989, 1990), Adrien Van Beveren FRA (2014, 2015, 2016), Milko Potisek FRA (2018, 2020 et 2022) et Todd Kellett GBR (2023, 2024, 2025). Record de victoires pour un constructeur : 23 par Yamaha     Copyright Sportquick/Promedi ...
Enduropale (Enduro du Touquet avant 2006) Cette épreuve d'enduro a été lancée sur une idée de Thierry Sabine, le créateur du Paris-Dakar en 1979, qui était alors attaché de communication à la mairie du Touquet. Elle a lieu depuis 1975 pendant le premier dimanche de février dans la station balnéaire du Touquet sur la côte d'Opale dans le Pas-de-Calais. Au fil des années, c’est devenue la plus grande course d’enduro européenne sur sable rassemblant quelque 1 500 pilote...
Enduropale (Enduro du Touquet avant 2006) Cette épreuve d'enduro a été lancée sur une idée de Thierry Sabine, le créateur du Paris-Dakar en 1979, qui était alors attaché de communication à la mairie du Touquet. Elle a lieu depuis 1975 pendant le premier dimanche de février dans la station balnéaire du Touquet sur la côte d'Opale dans le Pas-de-Calais. Au fil des années, c’est devenue la plus grande course d’enduro européenne sur sable rassemblant quelque 1 500 pilote...
Enduropale (Enduro du Touquet avant 2006) Cette épreuve d'enduro a été lancée sur une idée de Thierry Sabine, le créateur du Paris-Dakar en 1979, qui était alors attaché de communication à la mairie du Touquet. Elle a lieu depuis 1975 pendant le premier dimanche de février dans la station balnéaire du Touquet sur la côte d'Opale dans le Pas-de-Calais. Au fil des années, c’est devenue la plus grande course d’enduro européenne sur sable rassemblant quelque 1 500 pilote...
Créé en 1988, ce championnat est réglé par la Fédération Internationale de Moto. Il se déroule en plusieurs étapes (une quinzaine) qui se déroule entre fin février (Philipp island en Australie) et fin octobre. Chaque étape ayant lieu sur des circuits permanents a consisté de deux courses jusqu'en 2018. Depuis la saison 2019, le World Superbike a introduit une troisième course qui se déroule le dimanche matin. Le championnat du monde de Supersport et Superstock se déroule au même temps. ...
Vainqueur du Dakar en 2025 en dominant le rallye du début à la fin avec 5 victoires d'étapes (4eme en 2021 et 2023 ; 9 victoires d'étapes entre 2021 et 2025). ...
  Le Touareg du Dakar   Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires  : Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 2...
Pilote de rallye-raid à la fois en moto et en auto. Premier espagnol vainqueur du Dakar, en 2004 après huit années d'échecs (13 victoires d'étapes; 8 participations entre 1996 et 2004). Il remporta le Dakar une deuxième fois en 2014 mais cette fois-ci en auto (2eme en 2012 et 2019, 3eme en 2006, 4eme en 2013 et 2017 ; 13 victoires d'étapes en 19 participations en auto entre 2005 et 2025). Il est ainsi devenu le troisième pilote à gagner dans les deux catégories auto/moto après Hu...
Vainqueur du Dakar en 2020 et 2024 (2eme en 2021, 5eme en 2025 ; 11 victoires d'étapes en 10 participations entre 2016 et 2025). Il restera à jamais le premier pilote américain à avoir remporté le Dakar. Il termina 3eme du Rallye du Maroc en 2017 et 2018. ...
Vainqueur du Dakar en 2021, devenant ainsi le premier sud-américain à remporter l'épreuve. Il remporte le célèbre rallye-raid pour la deuxième fois en 2023 avec un écart inédit de 43 secondes sur Toby Price (2eme en 2018, 4eme en 2016 et 2024 ; 10 victoires d'étapes en 8 participations entre 2016 et 2024). Son frère cadet Luciano (15-6-95) est devenu champion du monde de rallye-raid en 2023. En huit participations au Dakar entre 2018 et 2025, il termina 4eme en 2025 (au total 5 vi...

 

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