Mini Transat 6,50 Monocoque - Mixte - 1985
En 1985, l'organisation passe aux mains des Français avec Jean-Luc Garnier à sa tête. Le parcours est modifié. Le départ est donné de Brest. Après l'escale de Tenerife, l'arrivée s'effectue à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. C'est l'année des innovations. Le Coco, voilier de série, fait son apparition. Mais le futur vainqueur,
Yves Parlier
va plus loin. Il s'est construit son propre prototype. Quand il s'amarre au port de Brest, on le prend pour un fou. Son mât est en carbone. Le premier de l'histoire. Les haubans sont en kevlar. Les safrans et leurs fourreaux sont aussi en carbone. Le tableau arrière du pont est en nid d'abeille sandwich kevlar-carbone : " Je l'avais préparé à chaud sous presse dans le Jura. Je l'avais ensuite transporté sur le toit de la 205 de ma femme. Une expédition... ". Yves remporte la première étape, mais pour un sombre parcours côtier non effectué il est pénalisé de 12 heures. La seconde étape, sur Fort-de-France, est une formalité. Il termine 69 heures devant le deuxième et remporte le général. " Cette Transat a été un véritable tournant dans ma carrière. J'ai démontré mon avance en matière météo sur mes rivaux. Elle m'a surtout donné confiance pour le solitaire. "
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