Motonautisme - Powerboating geschichte
Powerboating
Wettkämpfe zwischen motorisierten Schiffen auf hoher See, Fluss oder See.
Vom Beginn des Automobilclubs, kam es natürlich auf die Idee, in Booten, die Brennkraftmaschine, leicht und kompakt.
Das erste Motorboot-Rennen waren im Jahr 1898 in der Schüssel-Courbevoie Asnières statt.
Anlässlich der Weltausstellung von 1900, organisierte die Propeller Club Rennen Motorboote, die 49 Starter getroffen und ein großer Erfolg. Im Jahr 1901 wurden bei Rennen Moulan, Nizza, Cannes, Joinville statt (Abschnitt der Marne) auf der Seine zwischen Le Pecq und Conflans (Meisterschaft 100 km). Die erste Kanalüberquerung organisiert wurde.
Der Sport wird mit der Geburt im Jahre 1902 der organisiert Marine Motoring Association in Großbritannien und der New Yorker Columbia Yacht Club im Jahr 1903 (jetzt American Power Boat Association).
Angesichts der wachsenden Bedeutung des Sports Schnellboot, erstellt I'Automobile Club de France im Jahre 1903, die Kommission Motoryacht, die eine nationale Regelung des Rennsports wird. Schiffe wurden in Racers (Schnellboote) und Kreuzer (Kreuzfahrtschiffe oder Beifahrer) unterteilt.
Dieser Verband wurde im Jahr 1922 unter dem Namen "Französisch Federation of Auto-Navigationssysteme gegründet" (Erklärung Datum März 8, 1922) und wurde 1943 Französisch Federation of Speedboat.
Im Jahre 1908, organisiert der mächtige International Association of Yachting Auto-Rennen in Europa. Motonautique International Union (UIM), 1922 gegründet, wurde die Regelung im Jahre 1927 und veröffentlicht einen Kalender mit den offiziellen Rennen.
Die Rennboote sind in mehrere Kategorien eingeteilt, je nach Motorgröße, der Art des Motors (Rennserie, in-Board) und Rumpfform.
Formel-1 - Queen ist der Test im Rennen. Die Höchstgeschwindigkeit kann 250 km / h und Beschleunigung von 0 auf 160 km / h in unter 6 Sekunden zu erreichen.
Eine weitere Kategorie in der wachsenden Popularität ist die Zahl der Schiffe, Off-Shore. Die ersten Rennen in Florida geboren Rallye leistungsstarke Boote für die Fischerei. Der amerikanische Sam Griffith im Jahr 1948 auf die Idee, den ersten Wettbewerb, und dies war die Geburtsstunde des Miami-Nassau. Die Offshore-Rennen zu Ende ist Boote von 6 bis 12 m zu den Klassen ausgeführt werden, mit V-Rumpf oder Katamarane von mehreren Außenbordmotoren oder innen angetrieben.
Derzeit hat die IAJ 60 Mitgliedsstaaten. Er organisiert seit 1981 die Weltmeisterschaft der Formel I MOTONAUTIQUE.
Die italienische Guido Cappellini
(7-5-59),
neun Mal Weltmeister und Rekordhalter für Geschwindigkeit 256,256 km / h,
und dem legendären Renato Molinari
Dreifacher Weltmeister, gehören zu den besten Reitern des Augenblicks
und der Brite Jonathan Jones (9-3-59), Weltmeister 1991 und 1998
und der Amerikaner Scott Gillman
(25-4-49), Weltmeister 1997 und 2000.
Zu den besten zählen Französisch Jean-Vital Desguisne,
Rene Pascal Chiodi die Weltmeisterschaft gewonnen off-shore im Jahr 1999
und Philippe Dessertenne, 3. im Endklassement der Weltmeisterschaft 2001 (4. im Jahr 2002, 5. 2005).
Die absoluten Geschwindigkeitsweltrekord auf dem Wasser ist seit 1978 von der australischen Ken Warby statt
Wasserflugzeug auf seinem "Spirit of Australia ': 317,60 Meilen / h oder 511,11 Kilometer pro Stunde
Die 24 Stunden von Rouen (gegründet 1964)
Im Jahre 1964 gegründet, umfasst die 40. Ausgabe des renommierten 24 Stunden von Rouen Motorboot (mit der Aufschrift "World Championship of Endurance") fand im Jahr 2003. Mit Genugtuung über die weltweit besten Teams (vierzig Wettbewerb in drei Kategorien, 3 000, 2 000 und 850 cm3), läuft sie rund um die Insel Lacroix auf einer Strecke von etwa 3,6 km.
- Rekord-Halter für Siege: die italienische Renato Molinari wer gewonnen hat hier vier Mal im Jahre 1976, 1979, 1980 und 1981.
- Rekordhalter Laufleistung: 3 182 km von André Larue FRA im Jahr 1993.
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