Motonautisme - Motonautica storia
Motonautica
Le gare tra motoscafi mare, fiume o lago.
Dall'inizio del automobilistica, venne naturalmente l'idea di utilizzare in barca, il motore a combustione interna, leggero e compatto.
Le prime gare barca a motore si sono tenute nel 1898 nel bacino del-Asnières Courbevoie.
In occasione della Esposizione Universale del 1900, il Propeller Club ha organizzato motoscafi da corsa che si è riunito 49 antipasti e ha avuto un grande successo. Nel 1901 le gare si sono svolte presso Moulan, Nizza, Cannes, Joinville (sezione della Marne) sulla Senna, tra Le Pecq e Conflans (campionato 100 km). Il primo canale traversata è stata organizzata.
Lo sport è organizzato con la nascita nel 1902 della marina Motoring Association in Gran Bretagna e New York's Columbia Yacht Club nel 1903 (ora American Power Boat Association).
Data la crescente importanza del motoscafo sport, I'Automobile Club de France, creata nel 1903, la barca a motore Commissione, che stabilisce una normativa nazionale di corsa. Le navi sono state divise in racers (motoscafi) e incrociatori (navi da crociera o passeggeri).
La federazione è stata fondata nel 1922 sotto il nome di "Federazione francese di navigazione per auto" (data della dichiarazione Marzo 8, 1922) e divenne nel 1943 la Federazione francese di motoscafo.
Nel 1908, la potente associazione internazionale dello yachting organizza gare di auto in Europa. MOTONAUTIQUE Unione Internazionale (UIM), fondata nel 1922, ha codificato le regole nel 1927 e pubblica un calendario con gare ufficiali.
Le barche da corsa sono classificati in diverse categorie, a seconda delle dimensioni del motore, la natura del motore (serie gara, in pensione) e la forma dello scafo.
di Formula 1 Gara è la regina gara. La velocità massima può raggiungere i 250 km / h con accelerazione da 0 a 160 km / h in meno di 6 secondi.
Un'altra categoria di popolarità crescente è il numero di navi off-shore. Le prime gare sono nati in rally Florida potenti imbarcazioni per la pesca. L'americano Sam Griffith nel 1948, concepì l'idea del primo concorso, e questa è stata la nascita del Miami-Nassau. La gara offshore viene eseguito su barche da 6 a 12 m per le classi, con il V-scafi o catamarani azionato da diversi fuoribordo o entrobordo.
Attualmente, il IAJ ha 60 stati membri. Organizza dal 1981 il campionato del mondo di Formula I MOTONAUTIQUE.
L'italiano Guido Cappellini
(7-5-59),
nove volte campione del mondo e detentore del record di velocità di 256,256 kmh,
e il leggendario Renato Molinari
Volte campione del mondo, sono tra i migliori piloti del momento
e il britannico Jonathan Jones (9-3-59), campione del mondo nel 1991 e nel 1998
e l'americano Scott Gillman
(25-4-49), campione del mondo nel 1997 e nel 2000.
Tra i migliori sono il francese Jean-Vital Desguisne,
Rene Pascal Chiodi ha vinto il campionato del mondo off-shore nel 1999
e Philippe Dessertenne, 3 ° nella classifica finale dei Campionati del Mondo 2001 (4 nel 2002, 5 nel 2005).
Il record assoluto di velocità su acqua è detenuto dal 1978 da Ken Australian Warby
idrovolante sul suo 'Spirit of Australia': 317,60 miglia / h o di 511,11 km / h
La 24 Ore di Rouen (istituito 1964)
Creato nel 1964, la 40esima edizione della prestigiosa 24 Ore di motoscafo Rouen (l'etichetta "Campionati del Mondo di Endurance") ha avuto luogo nel 2003. Accoglienti le migliori squadre del mondo (quaranta concorrenti in tre categorie, 3 000, 2 000 e 850 cm3), corre intorno all'isola Lacroix su un circuito di circa 3,6 km.
- Il detentore del record di vittorie: l'italiano Renato Molinari , che qui ha vinto quattro volte nel 1976, 1979, 1980 e 1981.
- Chilometraggio detentore del record: 3 182 km da André Larue FRA nel 1993.
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