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Surnommé la "Locomotive", il fut le premier coureur à réussir le doublé champion olympique et champion du monde sur route. Champion olympique et champion du monde de poursuite amateur en 1956, champion du monde professionnel sur route en 1958. Vainqueur du Tour d'Italie en 1958 (3eme en 1957 ; 6 étapes), du championnat d'Italie en 1957 et 1958, du Grand Prix des Nations en 1960, du Trophée Baracchi en 1957, 1958, 1959 et 1961, d'une étape du TOUR DE FRANCE (6eme en 1959). 3eme de la pousuite aux championnats du monde en 1960 et 1964. Recordman du monde de l'heure en 1954 (44,870 km en tant qu'amateur) et en 1956 en tant que professionnel (46,393 km) et des 20 km en 1954 (26'29''60) et 1956 (25'20''). Par la suite, il est devenu directeur sportif, président de l'association des coureurs cyclistes et de la ligue professionnelle italienne, puis vice-président de la fédération italienne de cyclisme.

 

 

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