Règlement et historique

Le dépassement est engagé dès qu'il y a moins d'un mètre entre les extrémités avant et arrière des chars rattrapant et rattrapé pour la Classe 7 (Speed Sail) ; la distance est portée à deux mètres pour les autres classes. Le dépassement est terminé dès qu'il y a plus de deux mètres entre l'extrémité arrière et avant des chars rattrapant et rattrapé. Le char rattrapant prend la responsabilité de la manœuvre. Le char rattrapé doit, en ligne droite, maintenir son cap ou s'écarter ; pendant un virage, il doit effectuer une manœuvre normale. Cependant, le char rattrapé est en droit d'effectuer un virage lorsqu'il rencontre un obstacle. Le char rattrapant doit s'écarter de la route du rattrapé. Contraindre un rattrapé à modifier sa route ou à ralentir pour éviter un accrochage est une infraction.

Bertrand Lambert (1955-2013), une grande figure de ce sport.  Il est le pilote le plus titré avec 5 titres de champion du monde et 15 titres européens remportés entre 1979 et 2001. Il a détenu le record de vitesse en char à voile avec 151,55 km/h réalisé en 1999 entre Le Touquet et Berck. Ce record a tenu neuf ans. Il a longtemps dirigé le club de char à voile du Touquet-Paris Plage.