Règlement et historique
- Départ collectif
Lors du départ collectif, tous les conducteurs effectuent leur départ ensemble à partir de positions stationnaires qui leur ont été assignées en arrière de la ligne de départ mais, quelle que soit leur position réelle, ils sont censés être partis de la ligne de départ.
- Départ par groupe ou individuel
En cas de départ par groupe ou individuel, les compétiteurs prennent chacun successivement leur départ d’une même position stationnaire située en arrière et à proximité immédiate de la ligne de départ, avec moteurs arrêtés ou en marche et en respectant les intervalles de temps prévus par le règlement particulier.
Signal de départ
Une minute au moins avant le départ, aucune personne autre que les conducteurs et les officiels nécessaires ne doit se trouver dans la zone de départ. Le signal de départ est donné en abaissant brusquement le drapeau du départ (vitesse sur route), au moyen d’un starting-gate (Motocross) ou par tout autre moyen approuvé par la F.I.M. et la F.F.M.
Faux départUn officiel muni d’un drapeau rouge doit être placé sur le côté du parcours à 200 mètres au maximum de la ligne de départ.
Il sera sous les ordres du starter et, dans le cas d’un faux départ qui lui sera indiqué par un signe convenu à l’avance, il agitera le drapeau rouge et arrêtera la course. Tous les conducteurs devront dans ce cas revenir à leur emplacement de départ.